До написання даного посту підштовхнув суперечку на одному форуміна тему — а чи гріється дизель взимку, і особливо нанеодружених?
> Загалом для розуміння картини довелося зняти лог роботи двигунавранці після нічної стоянки за допомогою elm327 і програми FAP нателефоні. :)
графік прогріву
стартові значення масло - 7, охолоджуйка -6.Включено обдуваннялобового скла та забір повітря з салону. 30. Тобто на 36градусів.
Але найцікавіше ми бачимо далі, темпи прогріву на ходу не сильнозбільшуються На наступні 36 градусів, знадобилося на ходу практичнотеж самі 13 хвилин :)
<
Т + 30 виникає через 12 хвилин 45 секунд.
Т + 51 виникає ще через 11 хвилин 45 секунд. (24, 5 хвилини відпочатку)
Т+66 виникає ще через 4 хвилини. (28, 5 хвилин від початку) Тобтодавши попрацювати 7-8 хвилин машині на неодружених, ми звичайно неотримаємо Ташкент в салоні. Але отримаємо температури робочих рідинна рівні літа, коли в машину сідають, заводять і їдуть :) Повнийлог для охочих.
Коментарі20
Ось це тест Серьога! Низький уклін тобі за цю статтю))) Я завжди даю попрацювати на холостому ходу незалежно від температури, влітку 2-3 хвилини, а взимку 10 хв. і більше, при цьому включаю передачу і затягую ручник і грію бублик в АКПП. Щоб хтось не...
Ті ти був раніше, взимку 😉
Гарна думка приходить після 😉
Взагалі всі ці графіки показують температуру ОЖ. Мені здається саме залізо двигуна від палива, що згоряє, розігрівається за 1-2 хвилини, потім знос вже мінімальний. Температура ж рідин особливо ні на що не впливає, ну може крім коробки
Ту там же температура олії, при тому що на + - збігається з температурою ОЖ.Якщо у нас є циркуляція обох, чого б блоку бути сильно холоднішим?
Може я помиляюся. Датчик показує температуру металу а не ОЖ. Наприклад якщо ОЖ вся витікає все одно перегрів покаже а без ОЖ це неможливо. Якщо є датчик рівня ОЖ то він звичайно покаже що долити потрібно.
Вебасто вирішує питання
Вебасто не гріє коробку. Немає сенсу в прогрітому двигуні і холодній коробці, тому що навалювати в такому випадку теж не можна.
Спочатку вебасто потім автозапуск двигуна
хх теж коробку не гріє
Тут двояко, радіатор охолодження коробки знаходяться в радіаторі охолодження двигуна нагріта ож нагріває масло. Але ось в порівнянні з маслом в самій коробці цього мало. )
У нас теплообмінник і він не в радіаторі охолодження, а запитаний безпосередньо з двигуна
Точно, суть у тому що ОЖ нагріває масло коробки якоюсь мірою ну і навпаки коли масло прогріте ОЖ охолоджує масло.
Але при всіх красах, які ви розповідаєте, бублик в АКПП при цьому не гріється, так як передача не включена, що користь від прогрітої коробки, якщо бублик холодний.
Для прогріву салону на дизелях PSA є тен 1000Вт, він же терморезистор, він же опір СТР1 і СТР2, саме він і гріє салон, на більшості пригнаних авто він не активний. Цього сезону я його включав на 15 авто. Гарна штука.
Хм. на всіх дизелях на другому поколінні він працює. Може про бензин мова йде?
немає за дизель, на бензині першого покоління їх немає взагалі. А дизеля що їдуть з Італії, Бельгії, Голландії та інших країн мають неактивний тен.
типу та грубка не працює зовсім?
ні, мова не за грубку. Печка оре після прогріву мотора, а тен працює з холодного до +70 потім відрубується
Я про тен. Взагалі цікаво - до офіційного дилера може потрапити авто без тіна