Довго прогрівається взимку - потрібна заміна термостата 1,6 mpi

Привіт всім давненько нічого не писав - якось особливо і не булопро що було - машинка їздила собі особливо без нарікань, так восновному планова заміна масла і обслуговування ГБО. Ось почавпомічати що двигун як -то довго прогрівається причому швидшегріється коли авто на місці, а коли їдеш і якщо ще з увімкненоюпічкою то якось дуже довго, взимку в мороз навіть довелося ставитикартонку - з нею трохи краще.А ось зараз до мене нарешті дійшло, почитавши форуми зрозумів, Що це часта проблема на шкодах - у менеяк і у багатьох термостат погано працює.Я навіть сьогодніпереконався в цьому коли машина прогрілася до 90 град, я прибравкартонку і проїхав трохи без неї - так температура відразу почалаопускатися до 80 град. Зараз потрібно вибрати який термостатпоставити, багато рекомендують Wahler3141.87D ... (він дорожче ніжBehr TX 14 87D, Mahle original TX 14 87D) звичайно оригінал кращенапевно але ціна втричі дорожче (номер оригіналу VAG 050 121 113C). - Через пару днів купив термостат - вибір упав на Mahleoriginal TX 14 87D (теж саме що Behr) ціна питання склала близько8, 3 дол, Запчасти на фото:TX1487D
перевірив його про всяк випадок — відкривається в районі 90 град —і десь 95 повне відкриття (точно не заміриш — т.К . Є похибкатермометра) також докупив антифризу концентрату G13 взяв літр (хочапорада - якщо ви давно не змінювали антифриз беріть відразу 2-3лконцентрату щоб залити свіжу рідину, при зливі зливається близько 4-4, 5 л) - на найближчих вихідних руки свербіли вже скоріше помінятитермостат хоча погода м'яко сказати була не дуже для цієї справи -мороз мінус 3 вітер < br/>
але все одно вирішив поміняти - думав що не дуже складно, типу запару годин поміняю - у результаті провозився всі чотири - правда ценеспішно - поки пристосуєшся, інструмент не весь ідеальнопідходить.
реально чого не було - щипців для зняття хомутів - потрібно все жїх купити заздалегідь інакше плоскогубцями не дуже зручно ... Одинхомут знизу стояв у незручному становищі і ледве до нього діставсяплоскогубцями - в результаті втрата часу.

Що робив по порядку — може кому треба буде
1. Зняв захист
2. Вирішив спробувати злити частину антифризу компресором — урезультаті злилося трохи більше літра.
3. Закрив кришку бачка, і від'єднав нижній патрубок радіатора, перед цим протер поруч там все щоб менше сміття потрапило вантифриз, знімав не різко, а потроху при цьому рідина зливаласяплавно невеликим струменем4. Треба зняти патрубки біля термостату, щоб не заважали - зняв
5.Відкрутив нижній болт термостата - з ним основна метушня - покипристосуєшся відкрутив маленькою тріскотиною і шестигранником (аколи затискав то в кінці затягував головкою на 10 з ями - такзручніше докласти силу)
6. Відкрутив верхній болт — легкість…
7. Закрив ганчіркою генератор (можна кульком) зняв прокладкуприкипілу і термостат, вилилося з півлітра антифризу…
8. Протер посадкове місце ганчіркою і пройшовся ним нульовкою —начебто все чисто можна ставити новий.
9. Поставив новий термостат, і прокладку - прокладку дуже злегказмастив консистентним мастилом.
10.Поставив корпус термостата і наживив верхній болт, нажививнижній - самий геморой.Затягнув все
11. Поставив усі патрубки на місце, залив 2 літри антифризу, підтермостат засунув шматочок паперу щоб перевірити на протікання
12. Запустив мотор, у міру прогріву додавав антифриз, періодичнотрохи давав оберти 1500-2000
У результаті все начебто працювало б нормально. Але антифризу всеодно залилося менше. Поклав літр антифризу до багажника. Наступногодня треба було проїхатися у справах — заразом думаю перевірю, чивиїхав проїхав метрів 300-400 і загорілася лампочка рівняантифризу, відразу зупинився і долив по верхню мітку…потім їздивначебто все нормально, але за рівнем антифризу поки потрібностежити перший час.

погодка в середині березня — завірюха завірюха мороз
Запчастини на фото:W71930
від'єднував ці 2 патрубкиЗапчасти на фото:1K0122109B< br>

встановлений новий термостат

"виїхав проїхав метрів 300-400 і загорілася лампочка рівняантифризу, одразу зупинився і долив по верхню мітку…потім їздивначебто все нормально, але за рівнем антифризу поки потрібностежити перший час. Хуртовина завірюха мороз
Запчастини на фото:W71930
від'єднував ці 2 патрубкиЗапчастини на фото:1K0122109B
встановлений новий термостат
>
"виїхав проїхав метрів 300-400 і загорілася лампочка рівняантифризу, одразу зупинився і долив по верхню мітку…потім їздивначебто все нормально, але за рівнем антифризу поки потрібностежити перший час. Хуртовина завірюха мороз
Запчастини на фото:W71930
від'єднував ці 2 патрубкиЗапчастини на фото:1K0122109B
встановлений новий термостат
>