Мої передплатники які йдуть зі мною з минулих машин у принципізнайомі з моїм підходом до оформлення багажного відділення іпрактично нічим не зможу вас здивувати, але все-таки оформили трохиінакше тому що місця в Мазді менше ніж в Оптимі, отвір вже, багажник вже і не такий широкий, тому переробляти короб який у менебув ще з акценту (вже перероблений під оптиму) не було сенсу, так ігеморно (відверто кажучи) це було, прийняли рішення зробити короб знуля.Однією з основних критеріїв була наявність, післявстановлення, місця в багажнику під навантаження дитячого візка, тай загалом місце дуже треба було так подорожувати з дитиною. Чимось (батьки мене зрозуміють). Але з іншого боку я розумів, що під мійдин потрібен хороший об'єм короба, на оптимі це було 45 літрів, тутхотілося зробити не менше, а якомога більше. У результаті вийшлоблизько 55 літрів, що загалом дуже не погано, враховуючи те яквдалося розмістити, по суті не маленький, короб у багажнику ізберегти практично весь корисний простір.
<
Не буду забігати на перед, для початку розпишу компоненти, які умене були:
Дін:Sound Status LS 122 (чистокровний американець який виявив себедуже гідно)
/>
Підсилювач:Kicx QS 1.350 (справляється зі своїм завданням на всі200%)
Конденсатор:Kicx DPC 1.2F (B) (по суті можна було і не ставити, алеу мене він був, Чому ні)
Дистриб'ютор:Audioson
Сила і перед:Hollywood
Лінійки:Hollywood
<
Вібра і шумка:Вібра Шумофф 2-3 мм, шумка Герметон А15, Сплен.Природно насамперед був зашумлений багажник, кришка багажника, полиця. Для полиці використовував вібру 3 мм і Герметон А15, сплений зі своїм завданням під полицею не справляється, а осьгерметон на ура, ніяких сторонніх шумів від полиці. Для коробавикористовувалася фанера 2 см завтовшки. Короб ФІ, ЗЯ для менеобмаль тиску а ось ФІ в самий раз. Як писав вище, мені критичнобуло місце в багажнику, тому було прийнято рішення постаратися невиходити за сходинку (маздоводи мене зрозуміють) яка йде на стелібагажника, що в принципі у нас вийшло.Короб зсередини посилилидвома перемичками і прокатали віброю, щоб зменшити будь-яківібрації. 150 разів вимірювали і запихали короб на місце для того, щоб ідеально все підігнати під розмір ніші, що в результаті у нас івийшло. З розміщенням компонентів спеціальних варіантів бувоскільки місця негаразд і багато. Багато гемору доставила фальшпанель, робили шаблон з картону, пилили та підпилювали, алерезультат дуже порадував усе стало дуже щільно, нічого зайвого.Взагалі результат наших праць ви можете бачити на фото, намагалися, робилося собі, в першу чергу для задоволення вух та й не в останнюдля естетичного також. Мені приємно відкрити багажник і подивитисяв черговий раз як у нас все вийшло, ніяких соплів, все приховано, все на своєму місці. За звуком практично нічого нового для мене цікомпоненти у мене стояли, я знав, як вони грають. Панч чіткий, ніякого зайвого бубоніння і не зрозумілих звуків. Єдине, що подумуюзробити отвір у полиці, щоб збільшити тиск у салоні так як поки цевсе більше грає в багажник, тим більше штатні отвір в металі піддинаміки є, залишилося тільки придумати як це правильно оформити зсалону. Ну і само собою штатні динаміки перестали грати))).Потрібно шумити, шукати компоненти на фронт і коаксили на тил ісамо собою прикупити нормальний 4 канальний усь, у перспективі такі буде. Взагалі якось так. Ну і на завершення теми викладу фото, якя мав оформлений багажник на двох моїх попередніх машинах. Усімсвіту та рівних доріг.
"у перспективі так і буде.
Взагалі як так. Ну і на завершення теми викладу фото, як я мавоформлений багажник на двох моїх попередніх машинах. Усім світу тарівних доріг.
"у перспективі так і буде.
Взагалі як так. Ну і на завершення теми викладу фото, як я мавоформлений багажник на двох моїх попередніх машинах. Усім світу тарівних доріг.
Коментарі13
яка висота короба та довжина?
можна було саб перевернути у бік салону
Молодець. Стежу ще з акценту і завжди подобався підхід
Культурно вийшло, а багажника навіть якщо його вдвічі зменшити все одно вистачило б))
Про місткість ти правильно написав, дані труни, більше їх ні як не ти крадуть простір, вихід один, це стелс.
Згоден з приводу того, що зі стелсом залишається корисний простір. Але з іншого боку є розуміння того, що стелс не дасть потрібного, нормального об'єму для динаміка, ну максимум 30 літрів ти вичавиш, плюс тільки ЗЯ ящик. Воно начебто і є саб, але за ...
Згоден, а як ти хотів, хороша та якісна музика, задоволення не з дешевих
+
якщо вже й робити так, то стелс, а так і без того маленький багажник зменшив, так ще й функціональну глибину прибрав і довго нічого не покласти тепер, навіть у мене більше функціонала у багажника залишилося
У кожного своя потреба, під свою і робив. Про це і писав у темі. Сидіння ніколи не злагоджував, для перевезення габаритних та довгих речей є робочі машини.
Згоден повністю, я теж за стелс
За ідеєю, чи часто ми возимо щось велике... газельки зараз 400р\год )))
так просто зустріти близьких з аеропорту, коляску покласти, та купа всього =)