(доброго часу доби) і ось вбивши майже два вихідні, яперекочував на п'яту передачу). У чому були складності, найгеморойніше це звичайно ж подушка. Типу від Фіат полонез нову, зОдеси замовляв, на вигляд вона голима штампування з неправильнимігзибом.
Траверса від ваз п'ятиступки, тут почалося найцікавіше, подушка нелізе в траверсу по ширині, але мені на допомогу прийшов мій колега, який Сам, на своєму досвіді через це все пройшов, sergmannn
Він довів конструкцію до фіналу можна так сказати! перекиданнямеластичної муфти і ще всякої дрібниці, мій брат, люб'язно погодивсямені допомогти, він на раз розвалив салон, і займався збільшеннямотвору під кулісу.
> Шпильки таки довелося зрізати і перемістити до мотора на2см.Опустив на 6 мм від кузова.Я так зрозумів що опускання іпереміщення подушки безпосередньо залежить від її якості і відвигину.
І так, відчуття після поїздки) ) передачі трохи довше, моторувзагалі не потрібно напружуватися, чути по звуку, і видно потемпературі ож) адже термометр цифровий! На спідометрі 60 по GPS55, але коли на спідометрі 100 по GPS 105, на подив і не так вже йбреше.
ПІДСУМОК. Я ЗАДОВОЛЕНИЙ! Так як моя коробка зовсім почаларозвалювати, вибивали другу і задню передачу.
Коментарі7
Полонезовська КПП, по ходу, краще ТАЗівською буде
Однозначно, там передавальні числа відрізняється на десятки, але це дуже помітно, і відчуття зовсім інші)))
краще вона чи гірше, дізнаєтесь коли вона ляже
Круто! Теж хочу собі 5ступку, але при покупці боюся на пошарпану попастися.
Та є така справа, але думаю можна знайти більш-менш живу, і самому пересипати
Довів конструкцію до фіналу дуже гучну заяву. Я б сказав що підказав про ті граблі на які сам настав коли років десять тому робив те ж саме))) Дуже корисна доробка яка дозволяє більш комфортно та економічно пересуватися трасою. З чим і вітаю. Підозрю...
Плюс один до карми)