А на рахунок фішки може Ви і маєте рацію, вона не підключена, я її зі штраф майданчика брав, може щось і повинно там бути, я не знаю, на СТО сказали, що воно ні на що не впливає
У вас распред.вала. Один має привід від ременя, як ви і написали. А інший обертається від першого валу за рахунок ланцюга, саме там де ця порожня фішка. Це і є фазообертач, на AGU ставився гідронатягувач ланцюга, мабуть хто то до вас хотів його підкл...
Вам простіше його замінити на звичайний гідронатяжник, ніж підключати. А обороти можуть через все що завгодно плавати. Для початку тиск в паливній перевірити, так само опресовування впуску, свічки подивитися, котушки, напруга на ДМРВ і оч багато ще...
не важливо яким бензином чи газом проблема залишається, спочатку грішив на форсунки, тому що після довгого простою довго не міг їх пожвавити, але газ поставив, а проблема залишилася
Так вона у мене з автосалону жерти почала, я до офіціалів приїхав і почав розповідати що машина жере масло. Сказали що на 10 000 км до 1 літра це норма. Чим більше тиснеш тим більше жере.
Нічого не розумію, я їй менше 150 не їжджу, містом теж постійно наступаю на педаль, а масло на місці, паливо правда відлітає швидко (по місту 13-15 літрів)
Коментарі20
Чому на голівці стоїть не гідронатягувач ланцюга а фазообертач, навіть фішка порожня? Голова не від AGU схоже.
Може я не сильно розуміюся, але ніякого ланцюга на ньому немає, ГРМ ремінь, і на головці маркування AGU
А на рахунок фішки може Ви і маєте рацію, вона не підключена, я її зі штраф майданчика брав, може щось і повинно там бути, я не знаю, на СТО сказали, що воно ні на що не впливає
У вас распред.вала. Один має привід від ременя, як ви і написали. А інший обертається від першого валу за рахунок ланцюга, саме там де ця порожня фішка. Це і є фазообертач, на AGU ставився гідронатягувач ланцюга, мабуть хто то до вас хотів його підкл...
Підкажіть, як він впливає на роботу, може варто його підключити
У мене проблема, оберти плавають на неодруженому може це бути причиною?
Вам простіше його замінити на звичайний гідронатяжник, ніж підключати. А обороти можуть через все що завгодно плавати. Для початку тиск в паливній перевірити, так само опресовування впуску, свічки подивитися, котушки, напруга на ДМРВ і оч багато ще...
Що сумно, що я все замінив аж до бензонасоса і все перевірив, і помилок ніяких
Бує комутатор барахлит, який стоїть на повітряному фільтрі.
де заправляєшся і яким бензином
не важливо яким бензином чи газом проблема залишається, спочатку грішив на форсунки, тому що після довгого простою довго не міг їх пожвавити, але газ поставив, а проблема залишилася
На рахунок того, що масло не бере як то не віриться. Або ви дуже повільно катаєтеся.
Навпаки, може через те, що пробіг 46 тисяч, але вона реально не бере олію, сенс мені брехати
Так вона у мене з автосалону жерти почала, я до офіціалів приїхав і почав розповідати що машина жере масло. Сказали що на 10 000 км до 1 літра це норма. Чим більше тиснеш тим більше жере.
Нічого не розумію, я їй менше 150 не їжджу, містом теж постійно наступаю на педаль, а масло на місці, паливо правда відлітає швидко (по місту 13-15 літрів)
Покатайтесь активно і через місяць все видно буде))) Удачі в експлуатації
Добре, дякую!)
13-15 ого у мене з прошивкою 12
так я на газі
а ось газ для мене хвора тема хочу поставити, але не знаю як він з прошивкою буде дружити