Виявилося, що не так просто ліквідувати наслідки роботи системиEGR...
Впускний колектор весь у сажевому нальоті, що більше нагадуєасфальт
< Датчик тиску також був весь заліплений:
Будучи прирослим до колектора, вдалося вилучити його з великимитруднощами.Які ж свідчення він міг передавати, знаходять у такомустані?
<
Отвор від датчика тиску закрив дерев'яним дюбелем
Увійшло близько трьох літрів дизпалива
На ранок сажа все-таки почала піддаватися і шляхом механічногочищення вдалося її ліквідувати.
З другої спроби на мийці видалили практично весь бруд, що збиравсяблизько 20-ти років.
Справа залишилася за малим — висушити і добре продути компресором здовгим носиком для проникнення в найпотаємніші місця колектора.
Сушив будівельним феном на максимальній швидкості та мінімальнійтемпературі
Вичистив датчик тиску
Ну а апофеозом цієї всієї болісно-брудної витівки була установканових прокладок< br>
Коментарі2
Я свій віддавав людині який мені пором двигун мив, він після цього сказав що більше в житті не візьметься мити колетора)) Але мій відмив))
Класна фірма, теж її брав на впускний! Політ нормальний!