Доброго дня доби. Цей запис це ніяк не інструкція до встановленнявимикача маси це просто те як зробив я і як я прийшов до цього.
Про встановлення вимикача маси я задумався давно але як зазвичайчасу на установку не було і все ще гальмувало процес установки тещо це хоч і мале але топ обладнання і без нього машина спокійноїздить. Моя думка про те чи потрібен вимикач маси то я думаю щонеобхідний, та й іноді буває просто є необхідність поставити машинув гаражі, на місяць або більше а вже перевірено навіть з повністюсправним і зарядженим АКБ він розрядиться а як відомо АКБ нерекомендується розріджувати більш ніж на 75% і після кожногорозряду кислотник АКБ необхідно Друге це те що якщо буде потребазнеструмити машина то набагато проше повернути вимикач маси ніжзнімати клему.А також безпека і т.Д. Установку почав з того щопоїхав на автомобільний ринок (успіх), придбати додаткові дроти алевсе купити не вийшло то у них немає обтиску, то немає потрібногоперерізу кабелю і тд. І карантин.
Купил нову АКБ клему з болтовим з'єднанням від неї провід 25мм2довжина 30см з кабельним наконечником з міді під болт 10мм цепровід від АКБ до вимикача від вимикача до двигуна використовуваврідний провід відрізавши клему АКБ і на її місце обжав кабельнийнаконечник теж під болт 10мм там же на ринку природно попередньознявши провід з машини це готовий другий провід. Третій провід цемаса на корпус я використав 10мм2 довжиною 50см (рідний на зразок6мм2) але кабельні наконечники довелося ділити самому так як навсьому ринку не знайшлося обтиску на провід 10мм2)))) сміх але якє. Провід купив а в гаражі за допомогою пасатиж попередньо зачистивпровід обтиснув і після ударної викруткою і молотком зробивопресовку))))
провід 10мм2 виготовлений самостійно опресовка проводу
> Виготовлення кронштейна зайняло приблизно 1 годину роботи післяфарбування та встановлення, заготовку вирізав турбіною сталь 3мм, аз отвором для ручки вимикача довелося повозиться діаметр 30ммсвердлаїли. > коронки такої в мене немає і врізи теж томунакреслив коло кернером робиш отвір практично одне біля іншого поколу але так щоб вона при свердлінні не стикалися інакше свердлозіскочить у вже готовий отвір, потім після свердління отворусвердлом неспішно з'єднуємо між собою природно так щоб не поламатисвердло. Потім трохи підробляємо напилком і отвір готовий.Приклавшивимикач намічаємо 4 отвори для кріплення свердлив діаметр 8мм болтивикористовував М5 довжина 20мм. Отвір кріплення кронштейна також10мм. Після зачищення та шліфування під фарбування. Кронштейнготовий фарбування використовував грунт універсальний і фарба все вспеії. Далі установка, також важливий момент скрізь а всіхз'єднаннях використовував мастило для контактів вона перешкоджаєокисленню клем і забезпечує надійний контакт. >
Коментарі16
Ось такий самий лежить на передньому сидінні і чекає потепління. А то у нас в МО прийшов мороз під -25. Тільки на моєму вимикачі два отвори під кріплення. Але хочу поміняти всі дроти маси на 10мм2.
Основні силові необхідно використовувати явно не менше за перерізом рідних, а вони приблизно 25мм2. А провід маси на крило то так я теж купив 10мм2
Та мені здалося що мінус який йде на двигун дай боже 10мм2 має перетин, треба штангель взяти проміряти. Просто коли робив дроти на інвектор 1500W на нього провід брав 16мм2 він навіть на вигляд був в два рази більше рідного що на двигун йде!
Тож мастирил колись…
Дивився такий вимикач але не сподобалося його чіткість включення. І ще мені не сподобалося, що не на одному не пишуть робочий струм і максимально допустимий. А на всі питання продавці відповідають все ставлять все нормально))))
не підкажіть, довжина дроту (стандартного) від блоку двигуна до акумулятора яка?
Довжину я не вимірював, але приблизно 100 або 110 см
Адаптації всі губляться?
У книзі написано що немає адаптація не губиться але за фактом годинник і добовий пробіг скидається. Можливо і адаптація теж. На машина їде ніби також
А у вас мафон налаштування не скидає при відключенні маси?
У мене при відключенні маси все обнулюється!
Скидає час та дату
Якби в салоні кнопку натиснув і все, тоді гаразд. А так капот відкрити, що там складного відвернути гайку і скинути клему ... Все одно під капот лізти навіть з такою приблудою
Це так під капот лізти треба але крутити гайку клеми немає, та й самому приємніше клац і все знеструмив)))
Тоді вже швидкознімання, замість гайок. Рублів 900 правда стоїть.
Ще суворіший 300 рублів ексцентрик від велосідла або 20 рублів баранчиків. Але нормальний вимикач краще!