Алюмінієва кришка клапанів

Ця робота була зроблена півтора роки тому, тому напишу про неї попам'яті.
Одного негоду я вирішив поміняти свічки і виявив повні свічковіколодязі олії. Зрозуміло я не був здивований, я знав про цю болячкуланосів і чесно кажучи в планах з самого початку було помінятиклапанну кришку на алюмінієву. Дорого... Але час не стоїть намісці, на екзисті все розкупили, і мені довелося шукати порозбірках.. У той час чомусь був такий дефіцит цих кришок, я післядовгих пошуків знайшов на розбиранні у Бемчика, за що йомувеличезна подяка. Вислав мені неповний комплект, до якого входилитакі запчастини:
1. 96351548 Кришка ал. Клапанів — 1 шт.
2. 96351473 Декоративна кришка — 1 шт.
<
3. 96351472 Кришка маслозаливної горловини - 1 шт.
4. 96144431 Шпилька - 11 шт.
5. 94515344 Гайка - 11 шт.
6 . 94500750 Болт кріплення декор. Кришки - 4 шт.
7. 96351213 Прокладка клапанної кришки - 1 шт. Комплект потрібнобуло доповнити відсутніми компонентами:
8. 96144621 (2 шт.) Гумові півмісяці були вирізані зі староїпрокладки.
9. 96352779 (11 шт.) Резинометалева шайба, яку практично нема чимзамінити, довелося купити в інтернет-магазині за ціною 1 $/шт.
10. Герметик Zoleks червоний високотемпературний був куплений наринку.
11. Оскільки передбачалося, що масло після ремонту в колодязі тектине буде, в інтернет-магазині було придбано комплект високовольтнихпроводів на свічки. На ютубі було переглянуто відеоурок ізправильної заміни клапанної кришки. Особливо цінно було дізнатисяяк правильно наносити герметик.
Настав день коли я зібрався і поїхав до себе в гараж міняти кришку.Коли почав працювати, хотілося скоріше все розібрати, але спочаткувирішив почистити свічкові колодязі від масла. Спочатку мокавсвічковий ключ у колодязь і потім витирав його ганчіркою. Коли всевимокав, взяв ганчірку та довгу викрутку, і давай намагатисявитирати олію на дні криниці. Хто пробував, той знає, що заняття цемарне. Тоді я налив трохи бензину в кожну криницю, ввімкнувкомпресор і продув стисненим повітрям з пістолета продувки з довгимносиком. Чистота в колодязях була стерильною! Далі все розібрав, знежирив, наніс герметик на кути, зібрав, затягнув гайки з меншимзусиллям, ніж треба, і залишив машину в гаражі до наступного дня.Наступного дня я затягнув усі гайки до двох кілограмів, зібрав іпісля цього можна заводити.Через рік я виявив, що гайки з бокукожуха ГРМ відкрутилися. Не знаю чому. Довелося знову підтискативсі гайки. Якщо знову відкрутяться, то щось робитиму з цьогоприводу.
Прокладку кришки маслозаливної горловини потрібно обов'язковоміняти. У мене масло сопливо, я не знайшов прокладку, поки поміняввсю кришку на китайську. Ще мені не подобається що після замінисвічкові дроти просто валяються всередині нічим не прикріплені.Жодних кліпс для цього не передбачено. Я купив оліт на ринку, впланах коли займатимусь ремонтом, то обов'язково зроблю кліпси дляпроводів.