Тести)
Вийшло добре, але в той же час, не дуже, грають, але якось "сухо".рухати, то треба переставляти коробки, килимки не влазять.Думаюпіднімати сидіння вище, через проставки, як ще не думав) Так самозробив запасне кільце на кермо 2101. В Наявності було обламанекільце 2101 і пташка з мого керма 21011/13. Відпиливши краю напташці, виготовив пластинки, зігнув, просвердлив отвори, розмітив іскрутив гвинтами. Є ціле кільце 2101. Якщо що заміна, не займебагато часу)
Була пташка, але крильця підрізали)
У знайомого в гаражі знайшов значок 2101 з фарбою, що вигоріла., човна ціла, окантовка на 3, тому що теж вигоріла. Після здершистару фарбу, помучився я здирати. Пофарбував лаком для нігтів.Пізніше мені співробітник сказав, що знайшов ґрати 2101 у кущах, куди він ходив по нужді. Грати в жалюгідному стані, тріснута, місцями без перегородок, тур писар, але окантовка хороша.Переставив свою туру в нормальну окантовку, тепер гуд) Їздив запіском для дому, і вирішив зробити пару фото машинки)
Їздив у відрядження до Полтавської області, від будинку до об'єктублизько 130км. Заправили мене на вогні і висунувся. Їхав 90-100місцями 110, машина йде добре і впевнено, без жодних проблем, проїжджаючи через села, до об'єкта, на мене дивилися як на дикуна, ну звичайно ж, приїхав фраєр в окулярах, музика валить)Відпрацювавши там 4 дні, катав майданчик під зерносховище, висунувся додому, додому їхав таким же темпом 90-110. Після приїздудодому, порахував витрату палива. Вийшло 6.9л на 100км, це траса тапару поїздок до магазину у Полтаві. Витратою дуже задоволений, заводську норму переплюнув. Їхав один зі своїми речами тавідчиненим вікном. До речі, від себе додам, що періодично потрібнодавати машині під хвіст, щоб прибрати весь нагар і відкладення.Навіть у книзі з ремонту та експлуатації є такий запис, але непросто покрутити пару передач і все, а виїхати на трасу ікілометрів 20 їхати на оборотах вище за середні. Ще помітив що чимбільше я тисну на тапок і крутячи машину 3-4к, то витрата менша, ніж їзда в дідо-режимі! Їздив на ЛОСК за фарбою та матеріалами.Фарбу купив, спочатку думав брати Новол, але його не привезли, апривезли Дюксон. Взяв Дюксон 233 (сіро-білий) дві банки по 1л. Фарбакоштувала 410грн комплект (фарба-затверджувач). Пізніше порадившисьзі знайомими, вирішив взяти на всяк випадок ще комплект. Фарбуватипотрібно Двері повністю, отвори, капот, багажник і наружку.
І після покупки вирішив заїхати до бариг, Харків'яни знають прокого мова))) І виявилося не дарма. Спочатку в одного запитавскільки коштує дзеркало 21011, отримав відповідь 250грн, подумкипославши його, запитав за ніжку від дзеркала 21011, після довгихроздумів, огляду мене з ніг до голови, зв'язавшись з космосомзаявив цінник 150грн (за ніжку, на якій прищ більше було в мене, впідлітковому віці) я знову подумки послав його, побажав йому удачів продажу і пішов до машини. Але чомусь зупинився біля картонноїскриньки з купою мотлоху. Почав дивитися, що там є, не сподіваючисьщось знайти, але знайшов. Це була антена АР-108, запитавши ціну, почув 60грн, у мене на очах побігли сльози щастя) Але як це непоторгувавшись…за 50грн забрав)))
черговою заміною масла, вирішив перевірити натяг ланцюга та тепловізазори, ланцюг трохи підтягнув, зазори в нормі. Пофарбувавкаструлю, клапанну кришку і металовироби) Потрапив на зустрічАвтоклубу Дергачі) Був радий усіх бачити, сподобалося, новізнайомства спілкування)
>
Так, я дійсно паркуюсь, як мудак)
Проїхали колоною через Дергачі. Дорога була цікава красива) Потімусі зібралися, і на пропозицію Сашка, поїхали ділянку. Мені тежсподобалося, але перед цим почалися проблеми із зарядкою, але вонине завадили, трохи наступити на тапку)
Все у зборі, перед виїздом на місце старту)
Я гонсчег)
>
А ось прабула машинка брата, з авторським мистецтвом на капоті)
Поки все, в наступному записі, розповім про підготовку дофарбування авто.< br>
"запитав за ніжку від дзеркала 21011, після довгих роздумів, оглядумене з ніг до голови, зв'язавшись з космосом заявив цінник 150грн (за ніжку, на якій прищ більше, ніж було у мене, в підлітковомувіці) я знову подумки послав його, побажав йому удачі у продажу тапішов до машини. Але чомусь зупинився біля картонної скриньки зкупою мотлоху. Почав дивитися, що там є, не сподіваючись щосьзнайти, але знайшов. Це була антена АР-108, запитавши ціну, почув60грн, у мене на очах побігли сльози щастя) Але як це непоторгувавшись…за 50грн забрав)))
черговою заміною масла, вирішив перевірити натяг ланцюга та тепловізазори, ланцюг трохи підтягнув, зазори в нормі. Пофарбувавкаструлю, клапанну кришку і металовироби) Потрапив на зустрічАвтоклубу Дергачі) Був радий усіх бачити, сподобалося, новізнайомства спілкування)
>
Так, я дійсно паркуюсь, як мудак)
Проїхали колоною через Дергачі. Дорога була цікава красива) Потімусі зібралися, і на пропозицію Сашка, поїхали ділянку. Мені тежсподобалося, але перед цим почалися проблеми із зарядкою, але вонине завадили, трохи наступити на тапку)
Все у зборі, перед виїздом на місце старту)
Я гонсчег)
>
А ось прабула машинка брата, з авторським мистецтвом на капоті)
Поки все, в наступному записі, розповім про підготовку дофарбування авто.< br>
"запитав за ніжку від дзеркала 21011, після довгих роздумів, оглядумене з ніг до голови, зв'язавшись з космосом заявив цінник 150грн (за ніжку, на якій прищ більше, ніж було у мене, в підлітковомувіці) я знову подумки послав його, побажав йому удачі у продажу іпішов до машини. Але чомусь зупинився біля картонної скриньки зкупою мотлоху. Почав дивитися, що там є, не сподіваючись щосьзнайти, але знайшов. Це була антена АР-108, запитавши ціну, почув60грн, у мене на очах побігли сльози щастя) Але як це непоторгувавшись…за 50грн забрав)))
черговою заміною масла, вирішив перевірити натяг ланцюга та тепловізазори, ланцюг трохи підтягнув, зазори в нормі. Пофарбувавкаструлю, клапанну кришку і металовироби) Потрапив на зустрічАвтоклубу Дергачі) Був радий усіх бачити, сподобалося, новізнайомства спілкування)
>
Так, я дійсно паркуюсь, як мудак)
Проїхали колоною через Дергачі. Дорога була цікава красива) Потімусі зібралися, і на пропозицію Сашка, поїхали ділянку. Мені тежсподобалося, але перед цим почалися проблеми із зарядкою, але вонине завадили, трохи наступити на тапку)
Все у зборі, перед виїздом на місце старту)
Я гонсчег)
>
А ось прабула машинка брата, з авторським мистецтвом на капоті)
Поки все, в наступному записі, розповім про підготовку дофарбування авто.< br>
"трохи наступити на тапку)
Все у зборі, перед виїздом на місце старту)
Я гонсчег)
А ось прабула машинка брата, з авторським мистецтвом накапоте)
Поки все, в наступному записі, розповім про підготовку дофарбування авто.
"трохи наступити на тапку)
Все у зборі, перед виїздом на місце старту)
Я гонсчег)
А ось прабула машинка брата, з авторським мистецтвом накапоте)
Поки все, в наступному записі, розповім про підготовку дофарбування авто.
Коментарі2
З витратою так, так і є для наших двигунів 1.2-1.3 найкращі обороти від 3х до 3.5-4тис, залежно від кпп і заднього моста, на 4той при 3х найекономніше, з редуктором 4.3 - це 70км\год, з 4.1 - 80-90к\годину, з 3.9 - 90-110. Ось і робимо висновки!
ну для наших так, вони короткохідні, крутити потрібно, а ось високі, трактори) ну я коли їхав у мене було під 5к) якщо зможу, то обов'язково приїду)