І так приїхали передні гальмівні диски Zimmermann і керамікиколодки АТЕ, все це було встановлено і обкатано (500 км) — гальмастали набагато кращими, можна дозволити собі гальмуватися в підлогуз 160-180 по 4-5 разів поспіль і норм, раніше максимум 2-3рази. Также приїхав великий інтеркулер, повний американський аналогWAGNERа, поруч ставили - за параметрами, розмірами і сотамиоднакові. Одразу ж був встановлений, став болт-он, все чітко, силіконовий пайпінг в комплекті, порівняно зі стоком у 2 разитовщі. 32. Раніше було за тих же умов + 60… і + 45 відповідно, збільшої спеки думаю буде наочніше. стік — не стік
Коментарі19
Де диски замовляв?
У друзів та ТехноАрт Дніпро
Номер деталі гальмівних дисків є?
Не готовий відповісти, замовляв не сам. Подивіться по Зіммерман, там думаю знайдете.
Знайшов але малюнок зовсім інший
Shark начебто модель
Ось це 'холодильник'...
Цікаво скільки дисків проходять.
Думаю довго, досвід є, обов'язково відпишу.
Відпиши, цікаво. У мене до 10к лягли.
Вже 1300, тільки притерлися,)
Стороннього шуму при гальмуванні в такому зв'язуванні не спостерігається? Звуковий комфорт залишився такий же як і при штатних гальмах?
При різких гальмуваннях є ефект ротора, але цей звук більше приємний, ніж дратівливий.
Я так розумію він настільки гучний що чути в салоні? Приріжуть гальмування на будь-яких швидкостях?
Тільки коли різкі гальмування зі швидкості більше 140
А що за кульок такий? Номер є?)
Спробую дізнатися…
А номери дисків та колодок?
Дізнаюся, відпишу.