Попрощавшись зі STI, зрозумів, що мені потрібен якийсьповнопривідний потужний седан. Зупинився на фініці G 35, 37; подобалося, щось не подобалося (довго писати), Але! Я зрозумів одне, що мені потрібна машина як Суба, але на автоматі.Нова STI наавтоматі навіть не розглядалася - автомат просто жахливий... Яшукати собі живий Evo Х, переглянув багато евиків, траплялися іхороші варіанти, але хотілося з мінімальним пробігом, повний стік, колір значення не мав, взагалі знайшовся один! br />
Зараз підуть питання:«що краще? », «хто швидше? »…, відповім відразу, машини практично однакові в експлуатації, суба – бойовий винищувач, ево – високоточна ракета (тільки дуже важка! )))) ... Звичайнопорівнювати потужність STI в 609 к.С., і EVO в 295 к.С., - якмінімум не коректно, але для стоку Евік їде гідно, думаю трохи йомуз цим допоможу.. Покатавшись на ньому, я зрозумів, що - це те щомені потрібно! Тим більше, що тепер живу в Києві та по пробкахнудити на SST набагато приємніше, ніж на дводисковій кераміці. Покищо все, буду вести БП і там все докладно описувати…
Імені як «Кіллер Порше» він поки не заслуговує, але над цимпрацюватимемо.
Продовження…
не довго він був стоковим)
Спеки:
впускний кит — AFE
випуск - turbo XS
інтеркулер - AMS
бустконтроллер, турботаймер - HKS
кит охолодження коробки - SSP
масла . Фільтр коробки - Dodson
бензонасос - walrboro
прошивка - Білик С.
потужність- 400 к.С.
402 м. - 12, 7с
