Щітки електродвигуна - початок

Усім доброго часу доби. Поступово підійшли ми до моменту, колинеобхідно міняти щітки на двигуні. Важко сказати, який пробіг у нихбув до того, як я сів за кермо, але якщо вірити вказаному пробігу, то зараз уже 70т км, а значить саме час заглянути і зробити заміну.​​Для початку зауважу, що без розбирання (через лючок на двигуні)можна оцінити стан лише однієї з 4 щіток. Як правило, всі вониприблизно в одному стані, але винятки все ж таки зустрічаються, і втаких ситуаціях відбуваються незворотні процеси, які виводять зладу двигун.
Оглядова екскурсія під машину, кілька тижнів тому підказала що всене так погано, і та щітка, яку видно цілком нормально почувається, і не збирається нам псувати життя, але відчуття зниженої тяги недає мені спокою, тому було вирішено перестрахуватися і заздалегідьзамінити розхідники.
Головний діагност
Вид крізь лючок. Тут звичайно варто врахувати, що щітки можутьпідійти в принципі з будь-якого колекторного електродвигуна, потрібно лише підігнати їх за розміром, але у медалі дві зворотністорони. Такий варіант (як на мою) не на стільки довговічний, якоригінальний, але має місце бути, на випадок, якщо штатні вже недістати., а сам став їздити на громадському транспорті (щоприродно вдарило по кишенях)))). На допомогу як завжди прийшовстаровинний друг дитинства TurboDieselek і підсобив з підбороморигінальних щіток з провини кузова. Загалом знайшлися вони наскладі в Німеччині і без особливих труднощів будуть переправлені вУкраїну (безкоштовно) протягом 12-14 днів. Буквально годину томупідтвердив замовлення, так що закрутилося. Будемо записуватися назаміну (а може бути і самі поміняємо), і попутно порівняємо старі зновими і оцінимо ступінь зношування та ресурс у принципі, а такожспробую прикинути різницю між розхідниками для паливного двигуна таелектричного мотора.
Зовнішній вигляд нових щіток на складі в Німеччині
Дякую за увагу)