застукало щось у багажнику :( Стук сильний, глухий, неприємний, безметалевого брязкоту і без скрипів. З'явився якось відразу, безнаростань типу "вчора було тихіше". Стукає тільки на ямках іпагорбах на швидкості понад 20 км/год, по бруківці при 20 км нагодину тихо, доки не наїдеш на бугор або в яму, плавні хвилі надорогах виходить проїжджати без стуку, на рівній дорозі — тиша. 2рази зупинявся, у багажнику все переклав, стоячу машину розгойдував— нічого... Зазирнув під машину, подивився, сіпнув вихлопну —нічого... Стук голосніше і частіше при наїздах лівим колесом, якщов ямці тільки праве, то може й не стукнути. Форуми… Думаю, чи задняпружина лопнула, чи якась хрень у багажнику відкрутилася чиослабла, але під спілкуванням не видно…
Дописано наступного дня:Цілий День читав-дзвонив-радився, відволікаючись на роботу:) Допомогли поради форумчан, окремеспасибі Evgen-74 Діагноз:пробило задню опору штоком амортизатора.На СТО, де міняв опору, відрадили грати з шайбами, аргументуючи, щовсе це ненадовго, ненадійно та неправильно. Їх можна зрозуміти, вони несуть відповідальність. Загалом, купив нову опору за 135 грн (кат. Номер 96456713), шайбу за 25 грн і на самому СТО новийстакан-пиловник за 120 грн (кат. Номер 96535162). Фото додаю. Стараопора порвана, склянка пробита, шайба ціла, але похмуро іржава :) Впринципі, можна було б і гумку поміняти, яка прилягає до опори (наостанньому фото лежить зверху на опорі, на профіль вісімкунагадує), але її не знайшлося на СТО, а наперед не купив, непопередили, що треба.
до зняття/заміни. Зовні нічого не побачиш місце в кузові, кудиопора кріпиться. Видно іржа та сліди ударів від штокаамортизатора.
задній амортизатор без склянки. Шток вже зачищений, іржі булобільше Пробіг, нагадаю, 64 тис, машина в експлуатації 3 роки зневеликим. Мабуть, трохи перевантажую свою Виду, коли опора вжепорвалася. Порвалася опора ліворуч, а ліворуч у мене в багажникузапаска, т.К. Місце запаски зайняте газовим балоном. Загалом, берегти треба краще.
Коли був на СТО, подивився на конструкцію, на стан запчастин, поспілкувався зі слюсарями, і своїм інженерно-політехівським мозкомзробив висновок, що:1) конструкція кріплення амортизатора уАвео/Види недосконала в принципі, чи то шток занадто довгий, чивідбійник пізно "включається" в роботу
2) підсилювальні та запобіжні елементи треба ставити відразу, змастивши ВСЕ мастилом, що оберігає гумки і метал від висихання, іржі та тріщин.
Коментарі2
99% це шток від заднього амортизатора пробився в багажник, знімай обшивку і відразу побачиш.
обшивку зняв і ось що побачив (див фото, з багажника видно таку вибоїну-випуклість від амортизатора в бік багажника). Посадив колегу ззаду і спинку склав, він каже, що руку поклав на арку зверху, саме там б'є знизу.