Заміна мастила в коробці-автомат (АКПП)

Пробіг 82 тис км. Вирішив зробити повну заміну масла вкоробці-автомат (аКПП). Чому саме зараз? Зірки збіглися :) Точніше, накопичився "критичний" обсяг інформації, що збігся з наявністюгрошей До цього не робив ні повну, ні часткову заміну олії в АКПП.Почитав що до чого, і засмутився:не знаю, що саме залито в моємуавтоматі, а салону, де брав авто, вже й немає.Якби знав точно, щосаме було залито, 90% даю, що робив би часткову. br/>
Офіціали, до речі, повну заміну не роблять, тільки часткову:( Умоїй сервісній книжці вказано масло Dextron III або ATF III. Длязаміни інші офіціали за "своїми" книжками рекомендували масло GMDextron VI або, як варіант, неоригінальне Mobil1 ATF 320. Аспочатку залито напевно не GM Dextron VI (воно відносно нове, ідороге). . На 2й фото інфо за допусками цієї олії з упаковки.
Прокладку АКПП я купив заздалегідь, оригінальну, за 200 грн., каталож.Номер 93741472 (фото 3).
Фільтр АКПП та магнітики були не дуже брудні, їх після чищення тапромивання гасом поставили назад (фото 4-5). Майстер робив усе "повільно і впевнено", тобто. Якісно, ​​за методикою, опис якої явже зустрічав раніше, з "прокачуванням" перемиканням режимів АКППпри працюючому двигуні. Масла пішло аж 11, 5 літрів, зате добилисячервоної олії на "виході".
Сильно засмутило стан старої олії в АКПП (практично чорна "жижа", інакше не скажеш), а також наявність у піддоні невеликої кількостістружки, помітної неозброєним поглядом (на фото 6 і 7 те саме врізних режимах зйомки).
За часом зайняло трохи більше 3-х годин з промиваннями, пробнимзаїздом з прогріванням АКПП, і вирівненням рівня.
Змін у поведінці машинки не помітив жодних. Але душаспокійна.Запчастини на фото:955550AV4, 83220402413, 83227542290, 9986195