Балку ми скинули досить швидко —
А ось, заводські ще, стомлені в край сайлентблоки йти з неївідмовилися навідріз —
За 27 років вони зрослися з нею в одне ціле, довелося вдатися додопомоги вогню —
Ваня Гефест за роботою.
> Виявилося, пальник — дуже корисна в господарстві річ!
На вогонь можна дивитися нескінченно… Красивий факел.
Їхнє місце зайняли новенькі —Запчастини на фото:621452Запчастини нафото:621452
Запресувати їх без спецобладнання виявилося дуже непростимзаняттям, навіть складнішим за демонтаж. Ваніної кмітливості, ійого вмілим рукам ми успішно впоралися з цим завданням.З підручнихматеріалів він спорудив пристосування, яким вдалося поставити їх намісце! Але награтися ми з ними встигли будь здоров. Зате теперпідвіска GTI в повному порядку. А ми – молодці. І тепер себеповажаємо ще більше :) Можемо вже відкривати СТО з ремонтуГольф/Джетта :)
Дружня порада:Якщо надумаєте міняти, не займайтеся цим самостійно вгаражі, а краще зверніться до спеціалізованого СТО. Заощадите сили, нерви та час :)
Коментарі8
Коли я змінював сайлентблоки, я їх спочатку трохи впресував двома струбцинами, а потім просто увігнав одним ударом кувалди)))) головне щоб кувалда була важкою і був точно поставлений удар)))))
відмінна робота)))
слюсарні тески вирішують! і трохи кмітливості, вибиваєш гумку, розпилюєш обом, години 2-3 на всі справи
Дим а як же досвід? Грошами не купити в магазині. Робити потрібно по можливості самим. Досвід потім не проп'єш )
Ну його до біса такий досвід ) Я ж не автослюсар. І безглуздо проводити такі роботи без спецобладнання.
На СТО грошей попросять, а роблячи таку роботу, вони економляться, виходить досвід і зростає самооцінка.
Хто його знає, що краще. Багато нашого часу теж чогось варте. Гроші заощадили - витратили нерви, сили і зайві години роботи.
Міг би і фотку пристосування скинути, так для загального розвитку!))