Прошивка та калібрування камери заднього виду

Після встановлення камери заднього виду, у мене, як і у багатьох, камера заднього виду (а точніше блок промальовування траєкторій)почала вибивати помилку 01317 - "блок управління в комбінаціїприладів". Стирається, проте завдяки запису 46otdmilбуло з'ясовано, що прибрати її можна за допомогою перепрошивки.Нещодавно скачав собі так звані Flash Discs від серпня 2017. Гріхне спробувати. Звичайно стрімко вперше прошивати блок автомобіля, але телефони я вже прошиваю легко.Тут думаю теж не повинно бутипроблем.<
Таким чином, як я вже згадував у попередньому записі, раніше булавстановлена ​​камера з блоком промальовування траєкторій.Каталожнийномер:3C8 907 441. Значить на дисках з прошивками треба знайтипрошивки під цей блок.
< /p> Запчастини на фото:3C8907441A, 3C8907441
Як ми бачимо на дисках доступні дві прошивки.Под 441-й блок і 441A.Я так і не зрозумів у чому між ними різниця, проте прошивативирішив саме під свій блок без літери A. Цифри, які йдуть уназві файлу (0040) — це номер версії прошивки. Просканувавши Васеюблок камери, було встановлено, що в ньому зараз залито версію 0038.Значить прошиватимемо. Для цього відкриваємо ODIS. Проект VW46X.Нас цікавить блок 006C. Вибираємо пункт "042 - Прошивка". На жаль, на моєму стародавньому ноутбуці, роздільна здатність екрану складаєвсього 1024х600 пікселів, і працювати в ODIS болісно. Але не суть.Головне, щоб прошило. Далі, натискаємо кнопку "локальний файлпрошивки" і вибираємо той самий SGO файл. Скролл), добираємосьтабулятором до кнопки запису прошивки. Натискаємо пробіл і післяпідтвердження починається процес заливання. Сама прошивказаливається десь хвилин 10. Після перепрошивки йдемо до розділу "ідентифікація" і дивимося результат.Запчастини нафото:3C8907441
Як видно, нова прошивка успішно залита. Камера чудово працює, траєкторії малюються, але Вася все одно б'є помилку. Тепер ужеіншу:03306 - "камеру заднього виду не відкалібровано". Для усуненняцієї помилки камеру потрібно відкалібрувати. Для цього потрібен "спеціальний калібрувальний стенд" - VAS 6350. Насправді простошматок паперу з кружечками. Мовляв, там є такий стенд. При дзвінкудилеру Audi мені сказали, що такий стенд у них дійсно є, але виповинні "приїхати з дилерським обладнанням Volkswagen"… Що вибачте? Тобто я повинен взяти когось з Volkswagen та прибув до вас у Audi? Ви у своєму розумі? На що отримую відповідь, що до них так їздятьіз Skoda, Volkswagen та Seat. Зашибись! Природно, коли я розповівпро це дилеру Volkswagen на мене подивилися як на ідіота. Ауді, яваш потенційний клієнт! Я вже впритул дивлюся на A5 Sportback чиA6! А ви мене щойно послали просто на… Загалом після подібноговідношення мені якось різко перестала подобатися і A5, і A6… Добре, хрін з ними, з цими Audi. Надрукуємо цей планшет самі! Тим більше, що ціна роздруківки навіть менша, ніж вартість роботи закалібрування у дилера. Для цього нам знадобиться записvalex470, який (дякую йому великий) виклав посиланняна файли у форматі Corel Draw (CDR). Вартість роздруківки внайближчому копіювальному центрі склала 200 грн. Сам процескалібрування докладно я розписувати не буду, оскільки користувавсяінструкцією VW-VIT. Дякую і йому велике за інструкціюдля тих, хто на бронепоїзді. Загалом усе робимо як написано узвіті:викладаємо планшет за автомобілем; вимірюємо відстань; кодуємо за допомогою Васі.Запчастини на фото:3C8907441
Після калібрування робимо сканування Васею та переконуємося, щопомилок більше немає.
На цьому все. Всім дякую за увагу та рівних доріг!
"3C8907441

Після калібрування робимо сканування Васею та переконуємося, щопомилок більше немає.

На цьому все. Дякую всім за увагу і рівних доріг!

"3C8907441

Після калібрування робимо сканування Васею та переконуємося, щопомилок більше немає.

На цьому все. Всім дякую за увагу та рівних доріг!