Пристрій паливного фільтра VOLVO V50

Після того як пригнали моє авто зі Швейцарії паливний фільтр я незмінював, на вітчизняному дизелі відкатався вже 18 тисяч км і післядругого випадку, коли двигун йшов у аварійний режим я перевірявсканером наявність помилки. Помилка була в обох випадках однаковаР0089 - падіння тиску палива.Придбав фільтр purflux і замінивйого.Порядок шприцювання проводив через штуцера вхід-вихід.Алеінтерес того, що всередині цього фільтра узяв верх і я його "розібрав" ну якщо можна так цей процес назвати бо все заварено ізапаяно Далі по фото.
Нижній штуцер призначений для зливу відстою або води, для того щобзлити відстій потрібно відкрутити верхній пластиковий баранчик
Той самий баранець який має таку форму та іншим гострим кінцемперекриває слив.
Заглушка датчика наявності води, в цьому варіанті фільтра вінвідсутня конструкнтивно. Корпус розкритий. > Нижня частинафільтруючого елемента
Теплонагрівач
А це, як я зрозумів, мембрана захищає від води. При чому вода все жстікає через нижню частину кріплення мембрани до прасткової рамки, напевно з метою її подальшого відведення.