Ремонт КПП

Всім привіт!
Давно не писав, нарешті знайшов час, напишу що робив з машиною!
Отже, трохи забігу наперед, коли віддав двигун на кап-ремонтдумав віддам коробку на діагностику, були нарікання:погановключалися передачі, при огляді сказали у вилки 1-ої та 5-їпередачі є виробка, підшипники все в нормі. 5 передачу трохи довше, на трасі замало. Після капремонту коробки приїхав мотор, так довгочекав що все закинув і одразу ставити., що думав зараз всевідпаде)) вирішив почекати і знову скидати коробас і поновій.Справа була в тому, що коли міняв шестірню (не знаю якназвати, велика така))) вона прокручується при різкому старті, приплавному нормі все, знову скинув кпп, сказав найдешевше поставитиіншу начинку я погодився, що завод пресував і без усяких косяків, тут і так уже потрапив. - Корпус мій кпп 1.9 пасажира
— Олія заливала вище норми як сказали
— Олія Motul 75W80
За ціною дорого дуже
— Робота 1600 грн< br/>
— Спочатку шестерня 5 передачі та вал 2000 грн
— вилка яка пружинка тримає сальник 150 грн
— Вилка передачі 700 грн
— олію 300 грн доливав (після повторного розбирання та складання +300 грн, не знаю де старе масло поділося
— Розбирання повторне 0 (оскільки він накосячив)
— Заміна сальника кпп 0 грн
— Заміна всього що всередині, моє забрали і встановили нове 600грн
PSПо коробці скажу, по трасі круто 2200 об/хв 100км, 3000об/хв120-130 км. Погано, особисто мені їздити після старої коробки недуже, але траса круто, не вистачає знизу підриву важко їй, колеса205/50/R16, коробка від пасажира + вібра + салон + музика. Покоробці начебто все)