Встановлення переднього стабілізатора на Corolla E90 (Частина 1) Запчастини

Давно не було новин (я думаю всі і так знають чому), але все ж такиз'явилася можливість дещо по машині зробити. Передісторія…

Для довідки:більшість королів на ринку йшли із заводу безпереднього стабілізатора, а сам передній стаб був лише у двохкомплектаціях:
— 1.8D — мав аналогічні важелі, кріплення кісточок стабілізатора навтулках як у Ланоса, а відмінність була тільки в кронштейнізаднього сайлентблока в якому був вигин під втулку.Так що якщобудете шукати такий стаб, обов'язково беріть відразу зкронштейнами. (їхня відсутність створила мені багато турбот)
— 1.6 Turbo — там інші важелі, інші кронштейни і кісточкистабілізатора на шарнірах. Підрамником уже скинув людині гроші ітут дзвінок на наступний день... Вибачте я вам нічого невідправлю... Виявилося в селі де зберігалися запчастини, розкрилисарай і потягли все на метал :(
Ну недоліка... Але дивитись оголошення дизельних королів я ставуважнішим. І ось через місяць я вичепив все ж таки стабілізатор зпередніми важелями, правда прислали мені їх без кронштейнів задніхсайлентблоків.
Важелі приїхали в жалюгідному стані на кульових порвані пильовикивсе в бруді і частково в іржі.
Задні сайлентблоки в потерть, але як не дивно передні живі так ще йможливо оригінал (але це не точно)

Передній сайлентблок переднього важеля 48654-12050

> А ось кульові які на перший погляд були мотлохом і які хотіввикинути, виявилися не так і прості.

Чи не сумний вигляд? у сміття? чи може ні? Як виявилося, хтосьзаморочився і зробив штані кульові розбірними.
Несподіваний поворот, розбірні кульові на короллі
> Ну і тут мене вже замучало цікавість подивитися що ж тамусередині. Розібралися вони насилу. Ось і вся кульова ... Оцінившивідмінний стан втулок я вирішив їх відновити. Помив, почистив, натягнув цілі пильовики з БО кульових яких у нас валяється повнаскринька. І ось уже вони готові до подальшого використання
Перебрані кульові.

Далі пішла боротьба з іржею, довге і моторне викурюванняважелів

> Ось один уже готовий.)

Ну і стабілізатора теж

Ось він — найголовніший елемент усієї дії.
А також були докуплені втулки та стійки стабілізатора
Втулки з Lancer 9
Стійки від Geely МК
як виявилося пізніше — ці втулки не знадобилися. А стійки стали якрідні. Ну а далі ґрунтовка та фарбування. Сушим наші детальки. Іось уже все готове до встановлення.