Фото особливо немає — доводилося іноді тимчасово збирати двері, тому що треба було їздити… потім знову розбирав… Загалом не дофотогайдів було, так і все досить інтуїтивно зрозуміло для людини зруками з плечей…; )
Використані з/ч та матеріали:
Проведення всіх 4 -х дверей - номерів не знаю, зрозбирання.
Провід синій 2, 5 кв.Мм - 6 м
Провід зелений 2, 5 кв.Мм - 6 м
Провід фіолетовий 2, 5 кв.Мм - 6 м
Провід чорний 2 кв.Мм - 1 м
Клеми під болт - 2 шт
/>
Якась кількість донорських клем у салонну частину дверних роз'ємівС351-381.
Гофра розрізна 9 мм — 6 м + якась кількість обрізків меншогодіаметра.
Пластикові стяжки 100 мм
Пару мотків ПВХ-ізоленти
Стокові пищалки. Ставив я їх трохи поспішаючи — дроти скручував.Останнім часом мені чоти бентежило у звукі… Та й змінивши водійськупроводку я отримую заводське виконання хвоста для пищалок. А що, праворуч залишиться колгосп? ! - Ніколи! (с) :D Це щодо ПП проводки.Підводний човен, ЗЛ і ЗП - думаю так зрозуміло навіщо міняти...
Провід чорний 2 кв.Мм - абсолютно достатньо 0.5 кв.Мм - це мінусдля підсвічування кнопок ЕСП. Але в мене було багато обрізків саметакого перетину.
Ну приступимо:Дверні проводки з розбирання, з праворукогобританця.
<
Хлопці, я, звичайно, вибачаюсь... Але я іноді ху*ю від нашихкібердрочерських співтовариств (нікому не в образу, я теж єучасником цих спільнот) — все кричать, що проводки у праворукихмашин ідентичні нашим, відмінність тільки в розташуванні 3контактів у роз'ємі головного (водійського) блоку кнопок ЕСП — хрінтам! Граблі №1 — на правій передній (колись лівій передній)проводці тупо не було проводів роз'єм для зворотного зв'язку замкудвері зі штатною мегосигналкой - розплітаємо рідну проводку, витягуємо потрібні дроти з роз'ємом, розплітаємо "новий" джгут, вплітаємо в нього потрібні дроти і витрачаємо підлогу моткаізоленти на джгутівку заново. Сабжевий роз'єм:Без цієї парипроводів не працює відключення охорони відкриттям ПП дверіключем.
Граблі №2 — У роз'ємі зворотного зв'язку замку двері зі штатноюмегосигналкою лівої передньої проводки замість 4 пінів є лише 2…Ситуація абсолютно аналогічна 1-му номеру граблів…<
Граблі №3 — повністю не така розпинка роз'єму блоку управліннядзеркалами — довелося перебирати весь роз'єм (переставляти ламелімісцями).
Граблі №4 — дзеркальне розпинування роз'єму кнопки ЦЗ на водійськійпроводці — міняємо ламелі місцями. Це основні моменти, якізалишилися в пам'яті… Може ще че зовсім по дрібниці було…
Я розумію, що це все як би не принципово… Але стільки людей ставилизЕСП на праворуких донорських деталях (принаймні на укр.Форумі)… Інавіть на пряме питання про однаковість деталей та проводок всепродовжують кричати, що "тільки 3 піна переткнути"... Ну та чорт зним...
Заміна проводок процедура нудна, але не складна:
На мій подив, у мене абсолютно не викликав бурю емоцій, як убагатьох інших, роз'єм дверей водія — так, злегка не зручно, алезнімав/ставив його рази 3 без особливих проблем і 3- поверховогомату… Ну а двері знімати для цього навіть на думку не спало б…Проводка салону.
Купив по 6 метрів кольорових проводів із запасом скільки залишилосяобрізків не міряв. Але vetalxh Купував по 5 метрівкожного і йому вистачило. Гофру, по лівому порогу від С351 (роз'ємдверей водія) до першої поперечки підлоги під передніми сидіннями вгофрі йде 6 проводів. Біля цієї поперечки джгут розводимо на 2джгута:- до лівої центральної стійки даху в ліві задні двері - попоперечці (там прокладений рідний джгут проводки) виходимо в правийпоріг і в праву центральну стійку даху — у праві задні двері. Допроводів припаюємо донорські клеми і вставляємо в потрібні позиціїв роз'єми.
Для лівих дверей точка підключення маси - G302 - під заднімсидінням, на порозі. Тягнув у окремій гофрі.
Для правих дверей — G301 — на вищезгаданій поперечці, під переднімпасажирським сидінням. Тягнув в одній гофрі з кольоровимипроводами.
У С351, за допомогою, припаяних до проводів, донорських клем, включаємо, згідно схем, зелений і фіолетовий проводи по 2екземпляри, не забуваючи які з них йдуть на ліві двері, а які направу.
До синіх дротів припаюємо донорські клеми і, згідно з розпинуваннямз ТІС, вставляємо в колодку S301.
Так! У цю колодку не заведено синій провід із С351 — шукаємо його вджгуті, зачищаємо, припаюємо провід (близько 10-15 см) з клемою дляS301 і вставляємо його на своє місце в колодку.
<
Все. Проводка готова.
Велике чергове спасибі vetalxh За набір донорськихклем.
Також подяка respons11< /span> за знижки та готовністьпіти на зустріч навіть у дрібницях. Але повний недолік його колегампо цеху — кліпси проводки ІМХО простіше акуратно відстебнути, ніжвиривати або обкушувати кусачками…
Ціна питання — близько 1400 грн з урахуванням проводів, гофри, ізоленти, гайок та іншої дрібниці.
Коментарі6
а двері одразу не шумив?
ні. і в мої плани це не входить.
Серйозний гайд намаслав) молоток
а шо, прямий гайд отримавс? )))
фсе секрети розповів)
ололо… шо ж тепер робити… D