Запчастини на фото:SFP2219
Почав йти потихеньку антифриз, огляд виявив невелику калюжку з-підлівого сальника системи охолодження. Цьому посприяла заміна трубокподачі масла до клапанів avcs, при зніманні колектора виднопорушилася посадка.Рішив міняти відразу пару.Купив оригінальнісальники, махнули на нові, текти усунена.Далі вирішив мінятибензонасос, рідний пробіг 277000 км, вранці машина не хочазаводилася.Взяв насос Startvolt, за відгуками не всім щастить, алекоштує до 100 ₽, вирішив ризикнути, тк контракт лотерея, а оригіналстоїть ого го. Розкрили і офігелі- паливний фільтр Тойота, якийставив нещодавно забитий в буквальному сенсі якийсьдошираком.Заправляюсь постійно на Газпромнафту, бак чистий, минулазаміна фільтра не виявила нічого з Поставили новий фільтр з наборунасоса, встав як рідний, якість начебто не погана.Заводитися сталакраще.Ну і на завершення, розвалилася втулка тяги водійськогодвірника, зробили за годину, працює без нарікань. На цьому поки щовсе.Запчастини на фото:806933010
Коментарі4
може і не варто було змінювати насос те, якщо просто сітка була забита. тиск не міряв?
Їде машина трохи краще, новий насос 145 л продуктивністю, старий 90.
Стартвольт гавані.е рідкісне, і 5000 тисяч не проїхав як перестав тиск створювати, в результаті вранці просто не завівся
Побачимо. 3000 км уже пройшов. Рідний лежить у багажнику про всяк випадок.