Потрібна допомога вольоводів!
Доброго дня доби.
При покупці авто побачив несправність - фари були опущені вниз.Почитавши форуми зробив висновок, що це або кріплення датчикаположення кузова, або сам датчик, або його роз'єм.Поскільки требабуло їхати фари підняв механічним шляхом (під капотом на кожнійфарі вручну підняв пучки світла.) Але питання несправностіавтокоректора світла мене турбує.
Приблизно місяць тому замовив з або новий датчик (знову ж, напідставі відгуків тут).Ось він сьогодні прийшов і я тут же взявсядо установки. Туго одягався на сам датчик Поїхав до майстра з Видоюдля калібрування цього датчика, але не тут-то було - випливлапомилка по датчику. Біля майстра з виглядом і повернув на місцестарий датчик і дива не сталося, помилка залишилася на місці (хочаднем раніше її не було) Для себе зробив остаточний висновок -потрібна заміна роз'єму. За порадами Драйвівцям замовив роз'ємдросельної заслінки ВАЗу, але там же 6 проводів, а в нас задіяноменше, не все. Розпинання роз'єму датчика положення кузова, будьласка!
Коментарі17
До чого вся ця метушня, у мене було подібне восени, купив з розбору датчик разом із проводкою за 1000, поставив і забув))
1. Немає поблизу нормальних разборок2. Якщо знайшов датчик — він далеко, ціна вдвічі вище ніж у нового.3. Зазвичай продають без роз'єму (у разі не встиг промоніторити це питання).
З 1м і 3м все зрозуміло а ось з 2м пунктом дивно, як може коштувати в 2 рази дорожче нового?))
А ось арифметика - з алі замовив новий за 367грн, з розбирання в іншому місті пропонували за 700грн.
Ціни з аліком порівнювати як то не правильно))
Можливо… але почитавши відгуки тут, на Драйві, що китайський датчик працює нормально, вирішив купувати саме його.
Кожен сам вирішує, що йому ставити на свою машину))
За бажання роз'єм можна акуратно розібрати і по новій зібрати, я так робив, але коли зібрав виявилося, що сам датчик помер, у результаті купив датчик з проводкою
Дякую за фото!
www.msvmaster.lv/cars/volvo.htmlЗнайдіть свою схему. Там розпинування дана
Дякую великий! Схему знайшов, але питання залишається відкритим. На схемі не вказано які піни на роз'ємі задіяні (3 з 6) і в який пін входить якого кольору провід.
Перший, чейвертий і п'ятий. Написано ж
А ось тепер, напевно, дурне питання - яка тут нумерація?
Уважно вдивіться у чорну частину роз'єму
На вашому фото зверху ліворуч на право 6-5-4, знизу ліворуч праворуч 3-2-1А взагалі навіть вазовський коли в руки візьмете то номери на ньому побачите, там підписано. Нумерація збігається з рідним. Я собі таку фішку купував на датчик бічних прискорень
Ще раз величезне спасибі! Метнувся в машину за новим датчиком - там усі цифри вказані!
Ну ось, як я вам і сказав. А взагалі на старій фішці 100% є номер і її можна по цьому номеру замовити, вона йде як мерсовська і стоїть в автодоку щось близько 350р