І знову прошу допомоги вольоводів, а саме турбовласників
Новий сервіс - нові причини "чому вона не їде"< br/>
Засудили "грушу/грибок" на турбіні, як її правильно обізвати, швидше за все це актуатор.
Питання ось у чому: "реанімувати його не реально (за словамиСТОшників), як підібрати потрібний? "…
Коментарі14
Привіт, ну як, вирішив проблему з цією хроніною?
Привіт! Так, вирішив, допоміг SanyS40. Дякую місцевим драйвівцям. Надіслав мені з Москви робітник і відразу стало легше жити
Мій теж помер. якщо не секрет скільки обійшлося? І ти б мені дуже просто якби підказав номер її
номера не знаю, на ньому має бути написано. обійшлося, приблизно, по пам'яті 30 $
У нас 50 за новий просять і стільки ж за ремонт мого.
Тут, по-моєму вибір очевидний. Я вибрав би новий
Так, я теж хотів купити, справа в тому що не можуть або не хочуть знайти, половина не знають що є такий двигун, звикали що якщо турбо обов'язково дизель. Таке питання, на наших турбінах два актуатори, один як у всіх , на гарячий равлик, а другий стої...
У мене нахилився актуатор, який скидає зайвий тиск у турбі, а ось друге навіщо - питання
Що то не зростається. якщо він навернеться, то в тебе автомобіль повинен перти як дикий. Швидше за все він просто заклинив трохи відкритий, якщо це звичайно він.
Він повністю постійно відкритий.
ну тоді я навіть не знаю в чому біда, спробуй сам зними і розбери акуратно, втрачати все одно вже нічого. Деякі люди так паливні регулятори роблять.
Однак, якщо мембрана хана, то має бути передув, тобто їхати якийсь час повинна норм, поки мізки не обрубають. Дуже ймовірно, що заклинило шторку (вестгейт) у напіввідкритому стані, тоді не їхати буде завжди. Взагалі порядок такий1. Перевір мембрану2....
А що з ним, мембрані хана? Перевір її сам, шланг з електромагнітного клапана зніми і всмоктай повітря, якщо вакуум створюється, значить мембрана жива. Другий варіант це тупо заклинило шток, у що я особисто не особливо вірю, але теж можеш сам його рук...
Мембране хана, жоден з клапанів не тримає тиск, ні + ні -