Усім привіт, ось що за пару годин можна зробити біля будинку.
Давно хотів зняти це убожество, бо на швидкості 80+ машину вжепочинало водити. .
Знімав самим варварським способом.
І постало питання, що за фігня Толі сайлет не той, Толі втулкадистанційна має бути, як у вас тавроводи підкажіть?
Ось перед зняттям
Ось після ампутації проставок. Також вирішив злегка полікуватипотіння штуцера сапуна. Ось так кришка була понівечена, купуватинову я звичайно ж не буду. У мене є ще підлога тюбика кузовногогерметика. Поміняв круглу опору, жодного разу не пожалів що купивсобі ключі з тріскоткою.
Ну і на закуску затичка зайняла своє місце.
Плани величезні але йдемо до їх виконання маленькими кроками.
Коментарі19
Також коштують проставки і Теж хочу прибрати!
У мене теж таке убожество стоїть бо газ. балон знизу висить, але на швидкості 80+ машину не разу нікуди не відводило. Може не в них причина?
Вже перевірив, 100 + їде чітко, але робитиму ще трохи нижче, і бублики по ширині потрібні, бо асфальт дощем змило в місті)
Болт там просто з шайбою. Який у тебе нижній у проставці був. Затягуєш із почуттям просто і все.
Там довгі втулки не вистачає аж 14 мм, вона повинна впритул затягується не в повітря жеж?
Що ти називаєш втулкою в цьому випадку? внутрішню втулку сайлент або трубку з різьбленням, на яку сайлент надівається?
Назвемо це пальцем На який сайлент одягається, він коротший за втулку сайлетблока на 14 мм це точно дивно, і він не відпиляний. Вибрав цей зазор втулками, які вставив у нурт.
Як полізеш наступного разу - можеш їх дістати. Так, там таки просто повітря. Але там болт певного класу міцності. Звичайний не можна використовувати. У мене, наприклад, болт 100% ще рідний. Де повітря - різьблення іржаве і її майже немає. А те, що йд...
Я болти нові ставлю. У сайті сталева втулка. Там, якщо фото збільшити все зрозуміло.
Якщо з різьбленням все в порядку - можна не міняти. Графіткою мазати тільки і все. Тільки втулка ця з сирця. А ще шайба гнуться може) Можна крутити ручку поки що не скрутиш)
Ніхрена там не сідатиме. Болт упирається у внутрішню обойму сайлента, яка в свою чергу впирається в балку і болт той ніякого не певного класу міцності. Він просто тримає аморт, щоб він не злетів з втулки балки і особливого навантаження на собі не тримає.
Мабуть ти каші їв мало в дитинстві. Або я багато. Я у себе спочатку бачив як став на своє місце сайлент, а потім почала деформуватися втулка і за відчуттями там можна було обертати вороток далі) На рахунок класу міцності сперечатися не буду, тому що ...
Ну раз уже на те пішло, то всі болти відносяться до того чи іншого класу міцності, але не для всіх болтів він визначений ... А з приводу каші ... Я в дитинстві кашу взагалі не їв, не їжа моя. Я жер м'ясо! А той болт ніколи не тягнув до такого, щоб вт...
Ну так, є болти по 3 копійки, яким можна зірвати різьблення просто косо глянувши)) Так і я ж не тягнув ... Ну закрутити просто вирішив, чесне піонерське. Воно саме ...
Тоді ти йух краще руками не чіпай, а то ненароком його зламаєш)) І це ... Взагалі навіть не дивися на нього! 😆😆😆😆😆😆😆
Не парься, є кому його довірити)))
просто косо глянувши - тому ми з тобою окуляри носимо ...)))
Щоб болти боялися))
Головне йти впевнено☝️