Провали в перехідних режимах при відключеному клапані ХХ
У попередньому пості я налаштував карб, але не тут то було. Прилегкій підгазовці з неодружених на підвищені машина як би давилася.А при різкому газі як би замислювалася на якусь частку секунди Меніце не сподобалося, почав розбиратися.
По скільки клапан хх у мене відключений, підмішування суміші йде нетільки на холостих але також у всьому діапазоні оборотів. Я вирішивпитання заміною жиклера ХХ на жиклёр перетином 40.
Двигун став ще більш прийомистий, двигун перестав мряжити нанеодружених, загалом робота мотора стала кращою.Ролик щоб булозрозуміліше про підмішування суміші при відключеному клапані ХХ(нагадаю жиклер завжди відкритий в такому варіанті)
Коментарі4
Спробував дивитися, йому б дітям казки на ніч розповідати... За своїм досвідом скажу, що система ХХ працює доти, поки заслінка в зоні щілини, а вона пару міліметрів, якщо заслінка пішла далі за щілину, то розрядження для роботи системи ХХ недостатньо...
0,05 стандартний зазор другої заслінки. При відключеному клапані підсмоктування суміші йде, повір. Скажу так не з проста клапанХХ закривається при перехідних режимах.
Я вирішив питання заміною жиклера ХХ на жиклер перетином 40.А який був? Якщо не помиляюся, там із заводу йде 41-й жиклер. .Ходити думка, що маркування жиклерів із якоїсь години пішло неправильне спершу вони маркувалися показником протоки, а після Яко...
Судячи по кривому відбитку був 60, ще може бути погано виставлений носик Слоніка