Чорна клеймо смуга або як просидіти два тижні.

Давно не писав тому що майже весь вільний час сидів з машиною.Спочатку під торпедо згорів лайфхак попереднього власника, потімголовне харчування запалення, пошкодив новий радіатор, здохлакотушка і загалом усе було проти того, щоб машина їздила, але япереміг. Далі розповім, що згадаю. Ось так вигорів роз'єм замку. Авигорів через те, що на силовий ланцюг хтось встромив з'єднувачідля домашньої мережі і провід 1 КВ, на проводку перетином 4 кв. Аза ним пішло на мідь і харчування запалення. > Прикрутив планкуреле, вони не були закріплені і гриміли як падло, також ізолювавроз'єм головного реле запалювання в кембрик замість голих клеї, ісиній кучерявий проводок, яким я підключив прикурювач нашкодівському тунелі.Задоволений, є дірка для компресора.
дістаю моторну косу для заміни проводів. Розмотуємо і робимозмотування ізолентою в контрольних точках. Ех ці електричнімотузки. Ось такі корисні прилади діагностики, і пара новихдеталей. Коштують дешево але весчі дуже корисні, всім раджу. Що мігзняти та монтував будинки. Решта збирав уже на машині. Все влавсанову ізоленту щоб не перетерлося. За одне вирішив поки що всезнято зробити задумане і помити торпедо. І поклеїти повітропроводи.на закуску нові клеми АКБ, мені сподобалися гарна якість!