Власне за заголовком зрозуміло, що додому я сьогодні їхав з однієюправою ногою, як на автоматі, мати його) Але суть в іншому, вижимбув не сказав би що важким, педаль була з рівним зусиллям по всьомуходу, трос за заявою минулого власника, він ставив улітку (і щеодин знайшов у гаражі, віддав мені разом з машиною, стояв тамтовстіший, хз який, а новий є топран, він візуально в рази тонший.)Сьогодні погода не має в своєму розпорядженні для заміни, у менетут вітряно і мерзлякувато, завтра може буде сонечко поставлю тойщо є. Інше, це якість тросів така зараз, або вже думати іпідшукувати комплект зчеплення (вижимний трохи чутно, і міняти поодній деталі там сенсу немає, дорожче робота обійдеться, пробігтрохи більше 300т)…
Питання друге, термостат, хто що ставив? а то мій як то вже занадторано відкривається, походу труба йому, влітку ще можна жити, алезараз якось уже з ним не весело.
І заключний, грубка! Не можу зрозуміти її роботу, про те що зцентральних повітроводів буде йти тільки холод, я вже прочитав) аледобре б тільки з центральних, так ще й у ноги йде холод, при цьомуз бічних і на лобове, дме теплим (як для таких температур двигуна, то претензій немає). Може там якісь заслінки подивитися? чи требарозкривати обігрівач?
Моторчик пічки почав також попискувати, але вкрай рідко, впринципіне дивно, я за місяць цією машиною проїхав майже як минулий власникза два роки)))
Ну і вже відступ зовсім від теми, форсунки омивача. Я вперше такебачу, до них йдуть дроти з фішками, все підключено, питання що це інавіщо воно там? побачити) Плюс там чи мінус я ще не перевіряв)
Вчора весь вечір йшов дощ із північним вітром, і вночі вже -3, ледве віддовбав водійські двері, пасажирську виштовхнув зсерединивже. Спробував як машинка поводиться в ожеледицю на простійдешманській росаві сноугард. І скажу дуже передбачувано тавпевнено. Але загальна швидкість потоку машин впала як у місті такі на трасі, воно і зрозуміло, ссикотно людям, і правильно роблять, так загалом безпечніше всім.
Коментарі19
Топрн повне гівно у мене раніше стояв. Він швидко переламався
Який був під рукою, такий і треба ставити, інший у хлібному кіоску не купити, тільки на замовлення, а чекати часу немає. Через пару днів замовлю на запас щось інше.
Трос - відривається гачок кріплення в педальному вузлі. Там треба рясно змащувати. Сам трос порвати майже нереально. Термостат - тільки Vernet. Немає підробок і добре працює. У ноги холод, а скло тепло? Не вірю.
трос відірвався під капотом, трохи стирчить з кожуха тільки. А грубка саме так і працює, в бічні і на лобове тільки тепло, решта холоду.
Сіотри повітропроводи в ноги. Я не можу зрозуміти, чи не дме взагалі, чи ДУЄ ХОЛОДНИЙ, це різні речі
це мені вже потрібно глянути точніше) швидше за все не дме взагалі, а так як це знизу, то відчуття не особливо
Значить швидше за все від'єдналися патрубки, які подають повітря в ноги. І тепер тепло йде не в ноги, а під торпеду
Холод з повітроводу? Це хіба проблема. У мене зараз з моніка з обох боків ллє бенз аж усе в бензі, ось це проблема. Проблема в прокладці. Але де її знайдеш, вирізати з поронита це ще той гіморр з-за філігранної форми прокладки ...
у мене масло хльосне з піддону, і знайти його немає можливості, і заварити найближчі дні так само, підливаю собі і валю далі поки)))) Все вирішуване, просто всьому свій час)
Якщо коней, то всі рівномірно теплом дують ... а якщо без то типу 2107, ПРЯМИЙ тунель з двору. Ну в силу того що він довгий, то і підігріває)
Він то часом потрібен, але якщо є можливість закрити, і при необхідності відкривати, дивитимусь)
Я поміняв купу трасів на зчеплення, моторчик попискував у мене тільки взимку влітку норм. З повітроводів у мене з центрального постійно теплим дуло, і повністю не виходило перекрити. і рвався трос, міняти сцепу було шкода так як все працювало.
Кондиціонер був? Там кажуть пічка відрізняється. сцепа теж влаштовує, поки поміняю трос, а там видно буде, зайві гроші заривати не полювання. У мене на одній з машин колись вижимний шумів і сцепа на гарячу вела трохи, 90 т на нею проїхав, іноді причі...
Ні, нічого не було. Я на зчепленні проїхав 180 км, як купив машину, 5 років.
Така ж х**** рвався трос, змінював, потім міняв комплект зчеплення і кошик віддали хорошу gm, а решту нового, в результаті коли зняв старий кошик то побачив що вона від деу але ціла, а пружини були м'якшими. Поставив GM і відразу не зрозумів, педаль ...
А що там щодо центральних грат? На моїй з них не те, щоб зовсім холод, але помітно холодніше, ніж з бічних, дме. У ноги норм.
Ну може і трохи тепліше ніж прямо з вулиці, але холодний. І коліском вони не закриваються, розбиратиму дивитися. Якщо не знайду як пофіксувати, то заглушу їх на зиму чимось. Більше мене хвилює чому знизу холодний, ніби раніше такого не помічав.
Як розберешся з центральним повітроводом, зроби бж. Та ж біда, дме холодним і не прикривається ...
Ок, напишу про результати.