Власне поїхав сьогодні до знайомого в гараж міняти прокладкупіддону, олію і так ходовку переглянути. Як виявилося, ходовкуподивилися і на діагностували, що картер зіпливе по корпусу (передцим бігло по прокладці, Протягнув і текти перестало.) Щонайцікавіше, тріснутий він був давно і вже замазаний холоднимзварюванням, але ефекту це не дало. Картер у мене з датчиком рівнямасла, і знайти такий досить складно, та й коштуватиме напевно вінбуде не адекватних грошей. З цього питання, чи підходить туди відчогось іншого Які плюси і мінуси на мене чекають (датчика швидше завсе я втрачу, але на даний момент він все одно не працює, чому покине розібрався, все підключено, але лампа горить постійно, рівень внормі). Тому масло поки що поїздить, поки не знайду що поставити. По ходівці виявлено під заміну:ліва втулка стабілізатора задня, іпередня ліва верхня опора (або тільки підшипник, вже непам'ятаю).
Знімеш піддон-завари агроном-і датчик буде на місці, і по грошах прийнятно, а то за інший піддон попросять як за рідну маму! Та й не так просто алюмінієвий знайти навіть за грубі гроші.
Коментарі5
З мотора с20не з отвором під датчик рівня пошук залізний.рідко але є.і датчик відновити було б класно
Це хороша ідея, дякую!
Знімеш піддон-завари агроном-і датчик буде на місці, і по грошах прийнятно, а то за інший піддон попросять як за рідну маму! Та й не так просто алюмінієвий знайти навіть за грубі гроші.
читавши, кажуть що місця зварювання довго не їздити. А на датчик вже подивлюсь коли зніму.
У нормальних зварних не тільки піддони нормально ходять, а й навіть корпуси КПП - це реально навантажені елементи.