Черговий запис для історії.
За рівно 10 років, я поміняв рідний акумулятор. Ні разу його незаряджав.
При старті, тижня 3 тому, почала підморгувати приладова панель Іеконом режим постійно з ранку А позавчора просто не завівся ізрозумів, що 10 років - це вже термін. 74 Ah 680A Поруч не буложодної машини прикурити, але згадав, що в мене є автомобільнийpower bank зі своїми крокодилами.
Після установки, по мануалу ввімкнув запалювання, зачекавхвилину, вимкнув і завівся… Ні помилок, ні чого іншого невискочило. >
Ціна питання 100€
Коментарі11
Позавчора здох другий акб Exeed майже три роки, до цього здох оригінал і те ж чепез три роки. І тут за смачною ціною 6700 оригінал купив, подивимося скільки проходить. Ситроен с4 седан 2016 р.в.
З 2012 по 2014 норм акуми ставили, потім стали здешевлювати і капелюх якийсь ставити ... у мене ось теж 2013 рік і акум рідний досі стоїть ... ось думаю переживе ще одну зиму
Якби я свій зарядив, то напевно покатався б ще сезон. Але вирішив не ризикувати, щоб дружина десь не стала з дітьми за моєї відсутності.
Ну це так ... я свій двічі діставав перед зимою заряджати, не тому, що не зміг завестися, а просто для профілактики
Загалом тут чи трохи нижче де забір повітря та лонжерон є точка маси
Також на сіторі рідний акумулятор 8 років відтарабанив, ось це я розумію якість.
Самий секас в мороз де-небудь так -30 скидати акум )
Я просто до корпусу чіпляю -
Взимку прикурював машину брата від своєї, зачепитися крокодилів за мінусову клему це цілий подвиг, ще й на морозі)))))
Так і не треба на клему. На корпусі є спеціальне місце для мінуса
Я не знав і на морозі мізки інакше працюють))))