Як Ви вже зрозуміли з назви запису БП, почалося все з порванихпильовиків. В БЖ, було виявлено рвані пиляки і розбиті в мотлохвідбійники передніх амортизаторів.. Зважаючи на те, що потрібнобуло знімати і розбирати всю конструкцію передніх стійок, я вирішивпоміняти за одне і опори з опорними підшипниками. Комплектпильовиків з відбійниками - KYB 913 268;
комплект опор з підшипниками SACHS 802 270 009.
З цього і почався весь ГЕМОРІЙ раннього сонячного суботнього ранку, близько 10:00 на СТО мого дружбана.
Для початку, щоб зекономити на нових гайках, ми вирішили знятистійки не відкручуючи півося.Ну з лівою стійкою вийшло досить нескладно, а ось з правої ми погралися гарненько.Ну так гаразд, знялиі добре... Далі швиденько розібрали всю конструкцію і тутпомчалося... Замовлені відбійники та пильовики банально по діаметруштока амортизатора просто не налазили, а старі взагалі вмотлоху.
Не правильний комплект
Що робити, замовили вже через СТО з доставкою нові та правильніпильовики SACHS 306 000 38 та відбійники SACHS 309 183 58. Чекалиблизько 3 годин. Поки чекали я почав порівнювати старі та новіопори та опорні підшипники. На вигляд, відмінності з оригіналомбули, але я це списав на те, що я ж купував не оригінал. Крім цьогоперевірив працездатність самих амортизаторів, лівий відмінно, а осьправий на відпусканні штока мав маленький пробій близько 5 мм, далінормально плавно піднімався. Дивно, адже в роботі ходової ніякихстуків не було взагалі, все працювало ідеально, а ці аморикипробігли трохи більше 67 тис.Км. Як би рано на спокій їм ще й ненадав цьому значення.
Як тільки приїхали пильовики з відбійниками, ми відразу почализбирати стійки на нових комплектуючих. І тут розпочалася другачастина "марлезонського балету". Зібравши одну стійку, виявилося, що опора не провертається на підшипнику взагалі і в жодну. Кількаразів збираючи і розбираючи стійку, танці з бубном і таке інше, дійшли висновку що різниця не тільки у виробнику, а й у тому що намою машину вони точно не підходять.
Зліва нова не правильна опора, справа стара але правильна Язвичайно ж і засмутився і охренел від такого повороту подій іпошкодував що запчастини купував сам, а не у своїх хлопців дерегулярно брав запчастини. Напевно, карма! Ну що ж, субота і вжевечір, авто магазини вже закриті, вирішено було старі підшипникирозібрати, помити, по-новому змастити і назад встановити на старіопори. Що швиденько зробили, зібрали стійки та назад встановили наавто. І тут знову ми добре награлися з правою стороною. Всезібрано, затягнуто, перевірено та контрольний проїзд купиною. Замоїми очікуваннями, нічого не повинно було змінитися в роботіходової, але ні! До заїзду в бокс я приїхав машиною, а виїхав навозі! Будь-яка маленька або більше ямка або купина і з правого бокудолинало гуркіт і простріли амортизатора вниз. І "рАДОСТІ" моєї небуло меж. Так їздити я вже точно не міг і гробити те, що ще буложивим у ходовій. Далі був дзвінок моїм знайомим і я вже уточнювавпро наявність у них амортизаторів та іншого. Так близько 21:00закінчився веселий суботній вечір на СТО і я повільно поїхавдодому, горемихаючи на кожній купині та ямці, з музикою, щорепетує.
Наступного дня, в неділю, о 09:00 я вже був на іншому кінці Києва вмагазині у знайомих і активно витрачав свої заощадження або "нЗ" (мабуть, цей день настав).
І так, було придбано:
пара амортизаторів — KYB 334 835< br/>
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора — TRW JTS 393
Гайка ШРУСа — 2 шт (я вже точно знав що півосівідкручуватимемо)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
/>
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"будь-яка маленька або більше ямка або купина і з правого бокудолинало гуркіт і простріли амортизатора вниз. І "рАДОСТІ" моєї небуло меж. Так їздити я вже точно не міг і гробити те, що ще буложивим у ходовій. Далі був дзвінок моїм знайомим і я вже уточнювавпро наявність у них амортизаторів та іншого. Так близько 21:00закінчився веселий суботній вечір на СТО і я повільно поїхавдодому, горемихаючи на кожній купині та ямці, з музикою, щорепетує.
Наступного дня, в неділю, о 09:00 я вже був на іншому кінці Києва вмагазині у знайомих і активно витрачав свої заощадження або "нЗ" (мабуть, цей день настав).
І так, було придбано:
пара амортизаторів — KYB 334 835< br/>
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора — TRW JTS 393
Гайка ШРУСа — 2 шт (я вже точно знав що півосівідкручуватимемо)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
/>
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"будь-яка маленька або більше ямка або купина і з правого бокудолинало гуркіт і простріли амортизатора вниз. І "рАДОСТІ" моєї небуло меж. Так їздити я вже точно не міг і гробити те, що ще буложивим у ходовій. Далі був дзвінок моїм знайомим і я вже уточнювавпро наявність у них амортизаторів та іншого. Так близько 21:00закінчився веселий суботній вечір на СТО і я повільно поїхавдодому, горемихаючи на кожній купині та ямці, з музикою, щорепетує.
Наступного дня, в неділю, о 09:00 я вже був на іншому кінці Києва вмагазині у знайомих і активно витрачав свої заощадження або "нЗ" (мабуть, цей день настав).
І так, було придбано:
пара амортизаторів — KYB 334 835< br/>
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора — TRW JTS 393
Гайка ШРУСа — 2 шт (я вже точно знав що півосівідкручуватимемо)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
/>
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"далі був дзвінок моїм знайомим і я вже уточнював про наявність уних амортизаторів та іншого. Так близько 21:00 закінчився веселийсуботній вечір на СТО і я повільно поїхав додому, горемихаючи накожній купині та ямці, з музикою, що репетує.
Наступного дня, в неділю, о 09:00 я вже був на іншому кінці Києва вмагазині у знайомих і активно витрачав свої заощадження або "нЗ" (мабуть, цей день настав).
І так, було придбано:
пара амортизаторів — KYB 334 835< br/>
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора — TRW JTS 393
Гайка ШРУСа — 2 шт (я вже точно знав що півосівідкручуватимемо)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
/>
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"далі був дзвінок моїм знайомим і я вже уточнював про наявність уних амортизаторів та іншого. Так близько 21:00 закінчився веселийсуботній вечір на СТО і я повільно поїхав додому, горемихаючи накожній купині та ямці, з музикою, що репетує.
Наступного дня, в неділю, о 09:00 я вже був на іншому кінці Києва вмагазині у знайомих і активно витрачав свої заощадження або "нЗ" (мабуть, цей день настав).
І так, було придбано:
пара амортизаторів — KYB 334 835< br/>
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора — TRW JTS 393
Гайка ШРУСа — 2 шт (я вже точно знав що півосівідкручуватимемо)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
/>
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"
пара амортизаторів — KYB 334 835
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора - TRW JTS 393
гайка ШРУСа - 2 шт (я вже точно знав що півосі будемовідкручувати)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"
пара амортизаторів — KYB 334 835
пара оригінальних опорних підшипників — VAG 6R0 412 249
пара правильних опор SWAG (на жаль номер не зафіксував)
пара стійок стабілізатора - TRW JTS 393
гайка ШРУСа - 2 шт (я вже точно знав що півосі будемовідкручувати)
І до 10:00 я вже був знову на іншому кінці Києва на СТО, де вчорапровів весь день.
Ось тепер, маючи всі правильні та нові запчастини, робота закипіла.Амортизатори прокачали, півося, кульові, стійки стабілізаторів такермові наконечники відкрутили, гальмівні суппорти зняли та стійкив руках. Протягом максимум 1 години, о 4-й руки все перепакували ізібрали назад. > І вже об 11:30 я виїхав з боксу на контрольнийпроїзд — і-і-і-і ТИША! Всі ямки, купини, нерівності ходовкавідпрацьовують тепер тихо і без сторонніх звуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де та брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"нерівності ходовка отрабатываех тепер тихо і без сторонніхзвуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де і брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
"нерівності ходовка отрабатываех тепер тихо і без сторонніхзвуків.
Запчастини, які не підійшли, я відвіз назад в магазин де і брав.Спочатку не хотіли приймати, але надавши докази того, що з вини їхменеджера були підібрані запчастини не правильно, вони повернулигроші, хоча одна опора вже встановлювалася.
Ось так ось весело я провів чергові вихідні на початку серпня.
З моменту заміни я вже накатал близько 3000 тис.Км., була дальняпоїздка за Львів і всі Ок))))
На жаль не всі процеси вдалося зафіксувати на камеру з такоюкількістю нежданьчиков)))
Добра всім, миру та вдачі! на фото:JTS393, 123957Запчасти нафото:334835Запчасти на фото:357413175A, 30600038Запчасти нафото:13062019, 30918358
Коментарі2
Заголовок Пірвався пильовик, а поміняв підлогу ходовий нагадав дитячий віршик 1968 року. Та вже! Офігети можна від таких ремонтів. Одні нерви.
Санич, віршик прямий у крапку. А якби я цей запис у БЖ писав у день коли проходив ремонт, особливо перший, то емоцій було б набагато більше, як і матів напевно.