Усім привітки!
З похолоданням помітив що авто по-різному гальмує. То встає дужешвидко, то ледве зупиняється. Ці симптоми характерні були тільки нахолодну, коли авто і гальмівна система прогрівалися всестабілізувалося.Зважаючи на те, що претензій до дисків і колодокбути не може, оскільки вони просто нові, а сама гальмівна рідинамною з 2017 року не змінювалася (а до мене не знаю коли), булоприйнято рішення про її заміну. Принципово заміну хотів зробити іззастосуванням спец обладнання і сама рідина повинна була бутиоригінальна.З такими моїми примхами на вибір у мене було всьогокілька не поганих СТО (включаючи офіціалів).І так пощастило що уофіціалів АКЦІЯ! , Заміна 1 грн Думати не чого, ціна супер, спецобладнання є, ТЖ оригінал - записався, поїхав, поміняв.
Фото процесу не багато і якість не дуже, але думаю буде ясно. ТЖ, потім до повного залили нову і закрутили на бачок гальмівноїсистеми кришку зі штуцером, через який під тиском подається новаТЖ. Залишок нової ТЖ залили в спеціалізовану приблуду (бачок) що на3 фото, накачали тиск і підключили до штуцера. Після авто підняли іпо черзі, починаючи з заднього правого колеса, прокачали коженсупорт. За часом вся процедура зайняла близько 40 хвилин. Післязаміни я проїхав вже понад 1000 км, політ нормальний, гальмуваннястабільне у всіх температурних режимах.
На цьому поки що все, всім поки що! 👋






Коментарі4
Прокачується через вагком. Там є розділ обслуговування гальм системи. www.drive2.
Можливо, навіть не сперечатися. На моїй Білці АБС немає.
Якось на драйві читав що блок абс потрібно окремо через комп прокачувати. х.з не чув таке?
Чесно кажучи вперше таке чую. На своїй попередній Астрі я прокачував як звичайно і блок абс не чіпав. На цій же Фабії абс немає. Думаю що на Фабії з абс заміна гальмівної рідини відбувається в звичайному режимі і блок абс не потрібно чіпати.