Захворів двигун)
Всі привіт! Є проблема з роботою двигуна:нестабільна робота ісильна вібрація або тряска движка на холостих і низькихоборотах.ЕБУ помилок Не показує-типу працює все! Дуже погана реакціядвигуна на прогазовку приблизно до 1000 об/хв! через кількасекунд! На відео в принципі чути і видно все) Що я перевіряв - всідатчики і клапана тестером протикав - норма все гуд (нічим некоротить, опору норма), іскра на всіх свічках (свічки нові) синя (норм), вихлоп чистий, від'єднував вакуумник (заглушив отвір) - беззмін, тиск палива в нормі! Є незрозумілі факти:від'єднав датчикткмператури - не заводиться (тільки схоплює), від'єднав його прироботі -обороти зросли (бачить норм), від'єднав лямбду-без зміннавіть помилки ебу не показало! Двигун не розбирався все по старому- колектор впускний знімав тільки для фарбування, форсунка якстукала так і стукає (з механічного боку нічого не повинно бути)Вислухаю всі поради - хто що знає - підкажіть, буду дуже вдячний (якщо допоможе — у боргу не залишусь))
На першому відео — робота двигуна до зняття з авто і кап ремонтукузова (зверніть увагу як з'явиться-но неодружені рівні безтрясіння), на другому — зняв сьогодні — зверніть увагу як пурхає нанеодружених — ніби троїть — але епт) всі циліндри працюють!
Всім дякую допомогу!
Коментарі20
може просто підлаштувати потрібно расходометр, ти начебто движок перебрав так?
двигун тільки колектор пофарбував і кришку головки) компресія приблизно по 12 з розкидом близько 0.4, всі форсунки працюють - промивав - питань до них немає, на всіх свічках синьо-біла іскра (лупить добре), єдине що не перевіряв - це підсмоктування н...
постав мітку на зірочки дмрв і спробуй покрути вліво вправо зубів так 5-7
можна спробувати, що б точно знати зараз шукаю газоаналізатор вже по ньому виставити) але тут теж на різних оборотах буде гемор, якщо на неодружених виставити то на середніх буде передоз)
а ти спробуй якщо що повернеш усе на місце
спробую, замовив прокладки не впуск колектор
ну і плюс може ще поганий рхх бути, або підсмоктування повітря
рхх інший купив - поставив - те ж саме
вже легше
ось би де дістати прокладки на впускний колектор нові, а то мої поржавіли серйозно, я коли їх назад ставив - то чистив - планував і спеціальним герметиком промазав - можливо вони пропускають, хоча там втискаються вони дуже щільно
Дуже схоже на померлий лямбда-зонд. Помилка по ньому не вискакує, але я доїхав до того, що машина не заводилася взагалі. Після заміни все нормалізувалося.
через лямбду буде трястись як трактор?, вона начебто включається після прогріву двигуна, двигун ковбасить незалежно від температури)
як його перевірити?
Теоретично вимірювати напругу. Практично жодного разу не пробував.
як правильно перевірити лямбду? спс
робочий діапазон неодружених на платі лопати дивися, як скаче напруга на лопаті. При включеному запаленні має бути 0.25в. Далі рухай лопату і дивись як буде змінюватися напруга в бік збільшення, рухай акуратно і повільно, щоб відразу визначити де.
не скаче напруга, стабільно на неодружених 0.94в, після деяких маніпуляцій стало 0.73в! можна бігунок зміщувати - неодружені відрегулювати, але на базікання двигуна на неодружених це не впливає я вже це помітив, в принципі доріжки нормальні - слабо в...
так, ви маєте рацію при включенні запалювання 0.25 в рівно) після години простою ДПВК вже 616 Ом
ДПКВ не чіпай))) Купи дпдз від волги і спробуй поставити його, він коштує копійки і чітко підходить або візьми у кого-нитку і спробуй з ним завестися, у мене була нещодавно схожа проблема.
від волги? бошовський там? 502 грн можна взяти новий бош