Капітальний ремонт задньої частини розбирання

Перебравши весь передок, у березні цього року (

фрагмент, а допомагав мені в цьому мій друг і механік від Бога —Славік), вирішив зайнятися п'ятою точкою мурза тому що ще кількароків тому було помічено що лівий передній сайлент - блок, там декріплення балки до кузова, був обірваний і ця сама балка залишиласявисіти на трьох точках. То незрозумілим причин (зірки не зійшлися, або ще що) не було зроблено абсолютно нічого щоб уникнути природнихнаслідків.В результаті, що і слід було очікувати, болт кріпленняправого сайлентблока обламався і залишився в кузові і тепердоведеться помучитися щоб його від туди дістати. Нестерпний тягаробставин, що склалися, а саме кріплення балки, мужньо, я б сказавгероїчно, прийняли на себе два задніх сайлента, за що їм величезнеспасибі і нехай земля їм буде пухом.Добре все це лірика і так якінші деталі підвіски також неабияк зносилися було прийнято рішеннязайнятися капітальним ремонтом "заду", переборкою всього, що тількиможна, адже хочеться їздити на МЕРСЕДІСІ а не на одній назві.передній сайлент пружини знімав за допомогою домкрата, згадав як церобили автодилери пару хвилин і балка на землі ставитиму новіважелі MOOG на нову (відновлену) балку редуктор стандарт для 2, 5дизеля 3.64, почистив, залишилося пофарбувати і масло помінятинеприємні моменти ще більш неприємні і зовсім прикрі, склянка відякогось удару пішла в кузов теж печаль, але могло б бути і гірше, 29 років бібіці болгарку мені на допомогу, щоб пройтися по іржавихмісцях
і бензин, без нього і шпателя старий антикор неможливо зняти

">
> Далі в планах, ще все добре вичистити, місця де голий металрозкрити реактивним грунтом, правда ще не визначився яким, може хтопідкаже з особистого досвіду, зверху, акриловим і антикором вседнище задньої підвіски, а потім, ,, , Коротше далі буде! Всімдякую за увагу до швидких зустрічей!

втомлений, голодний, але задоволений собою!