Доброго часу доби, хочу продовжити попередній запис про кардан, а саме про його встановлення. Як я вже писав раніше обойму дляпідвісного підшипника (Febi 08510) і сам підшипник (FAG6005 2RSR) я купував окремо, тому почнемо із запресуванняпідшипника в обойму.Як зазвичай, все робив у лещатах.
Запчастини на фото:60052RSR<
Потім поєднуємо половинки.Увага, на половинка є заводськімітки!
Прикручуємо кріплення переднього карданного валу до фланця КПП.
Прикручуємо кріплення заднього карданного вала до задньогомосту.
Прикручуємо на місце проміжну опору карданного валу.
>
Затягуємо затискну гайку переднього карданного валу (ключ на 41) Аще встановив нову вихлопну систему (приймальна труба, резонатор ісам глушник) — Polmostrow — це не оригінал польськоговиробництва, на оригінал поки не тягну. Кілька років насолодивсятим, що самостійно з'їхав з естакади і трохи прокотився гаражами! Усім добра!
Коментарі4
А термоекрани?))
На жаль був тільки один, у місці з'єднання приймальної труби та випускного колектора, пошуком інших не займався.
Млинець, ну виглядає все дуже здорово!)
Дякую, сподіваюся що не тільки виглядає добре, але й їхати буде також!