Почав розбирати свій ОМ 602, причиною тому послужила пробитапрокладка голови, текти масла з-під заднього сальника колінвала тай взагалі як то він гучно тарахтить, походу пора міняти гідрики іробити профілактику голівки, на сьогоднішній день все підготовленодля її зняття.На тижні мірятиму компресію, щоб встановити точнийдіагноз по двиглу і вирішувати що робити далі, спеціально для цьогопридбав компресіометр для дизельних двигунів! Ну і пару фоток зпроцесу розбирання.Дякую за увагу, всім здоров'я і світу! Пробита прокладка під 4 і 5 циліндрами дуже брудний ТНВД і взагалі весь двигун намагатимуся приводити впервозданний вигляд
спасибі звичайно за пораду, але де гарантії що інший буде не такий же або не гірший, до того ж мій ще цілком пристойний, поки тільки справа в прокладках і гідриках, але навіть якщо щось вилізе ще, то краще краще за гроші що купувати інший мотор краще...
Коментарі7
удачі тобі в цій справі!
а якщо цілком двиг поміняти, ) що б із цим не порається))
спасибі звичайно за пораду, але де гарантії що інший буде не такий же або не гірший, до того ж мій ще цілком пристойний, поки тільки справа в прокладках і гідриках, але навіть якщо щось вилізе ще, то краще краще за гроші що купувати інший мотор краще...
Млинець ну як би то не було, справа витратна)
але не дешевше ніж купувати нормальний двигун (знову ж повторюся що нормальний двигун чи ні точно не впізнати)
Легше движку поміняти чи прокладку?))
хорошої тобі і не важкої роботи з ним