Зняття двигуна

Довго збирався з думками знімати або не знімати, адже це великийшматок роботи, і все-таки зважився. Навісна майже все було знятопри підготовці до зняття голівки. Так простіше і краще, так щозалишалося злити олію, зняти кардан, від'єднати тяги перемиканняпередач, зняти робочий циліндр вичавлювання зчеплення і від'єднатидвигун з коробкою від подушок - ось і все, можна витягувати. Я вамштуковина, тому що довжина троса всього 1 метр, а цього замало, довелося її перезакріплювати на різній висоті один раз при підйоміі один раз при спуску, при цьому страхуючи важкий двигун, щоб вінне зірвався назад вниз. І двигун на землі! Одразу виявив, що коробкувже знімали і не дуже акуратно ставили, тому що не вистачало одногоболта кріплення (мабуть болт незручно було закручувати з ями і віднього вирішили відмовитися) і була невелика тріщина білянаправляючого штифта коробки - тепер прийде везти на аргон. Далі запланом все добре відмити, блок циліндрів розібрати і відвезти домайстра на виміри, а далі буде видно! Усім здоров'я, миру і добра! тріщина біля направляючого штифта тепер під капотом Мерсолета як топорожньо і темно.