Салон часть 2. Торпедо.

Вітаю всіх небайдужих! Продовжую свою розповідь про підготовкусалону. На черзі торпедо, так би мовити "обличчя" інтер'єрноїчастини автомобіля! Не можу сказати, що торпедо яке стояло в менераніше в такому вже поганому стані, (невеликі тріщини в районідинаміків для 34 літнього авто не так вже й страшно), просто завждихочеться кращого, тим більше що це краще підвернулося в найкращиймомент і було благополучно придбано! Зробити фото придбаноготорпедо до розбирання якось не додумався, скажу лише, що відразубуло видно що стан хороший, мінімум рази в два краще ніж урідної! Одразу ж поспішив розібрати та оцінити стан усіх окремихелементів, особливо цікавив корпус центральних повітроводів, щоназивається в народі як "вітрило".В цілому стан більш ніж була однатріщина з лівого боку і відірвано одне з верхніх кріплень. Цітріщину і кріплення для початку проклеїли супер клеєм. Так якбагато власників 190-х час від часу стикаються з руйнуваннямкрихкої пластмаси "вітрила" (роки беруть своє), було вирішеноодразу захистити себе від цієї проблеми і якось посилити його, тимбільше що ціле і хороше "вітрило" сьогодні на вагу золота! Підсилював за допомогою того ж епоксидного клею та скловолокна.
1. Зробив шаблони з паперу,
2. За шаблонами вирізав необхідні шматки зі скловолокна,
3. Приклеїв ці шматки скловолокна до внутрішньої частини "вітрила"на епоксидний клей.
4. Верхнє кріплення посилив як міг, думаю витримає!
Далі фото цього вимушеного колгоспу!

Ту саму операцію проробив і з лівим трикутником. Його купувавокремо від торпедо ще рік тому. Так як у новому торпедо аналогічнийтрикутний був зламаний в районі кнопки (стандартна ситуація), ставу нагоді цей, що лежав і чекав свого часу! Ще була невеликапроблема з нижньою накладкою бардачка, був зламаний один із їїкраїв, відремонтував все тим же перевіреним способом! Даліприступив до шумоізоляції. Так як придбане торпедо виявилося відбензинової версії довелося наклеїти заводську шумку, зняту зколишньої і злегка допрацьовану — обрізав все зайве, яке простовисіло і не виконувало, як мені здається, своїх функцій, а тількизаважало і збирало пил!

Тепер, коли всі недоліки виправлені, всі елементи відмиті таначищені, можна приступати до збирання! Почати з впровадженнядинаміків.Рідні "десяточки" вже похрипували і на заміну їм булипридбані нові, фірми Kicx, до яких були припаяні штатні роз'єми! Зправим динаміком проблем не виникло, став як годиться і бувпритиснутий верхньою кришкою з сіточкою! А ось при встановленнілівого знову довелося трохи колгоспити і робити новий отвір! Даліскладання описувати не бачу сенсу, це не складно, та й не дужецікаво, пропоную відразу подивитися на готовий результат! До речі, тепер у мене в торпедо бардачок, який закривається на ключ, тількиось ключа спочатку до нього не було, про те як вирішувалася данапроблема в одним із наступних записів! На цьому поки що все, Будьтездорові!