Салон частина 1. Дверні карти.

Нарешті підійшов до моменту підготовки салону. Часто чую — що дужедовго збираю свій автомобіль, хочеться сказати, що навіть якщо небрати до уваги мою 100% зайнятість на роботі, зібрати машину, а тимбільше просто встановити в неї салон думаю можна за день, максимумдва, це звичайно якщо ти не перфекціоніст, в іншому випадку цезовсім інша історія хвороби! гідні елементи і упорядкувати кожнуокрему деталь коштує дуже великих зусиль, хто знає, той зрозумієпро що я! .. Тому що я перфекціоніст з обмеженим бюджетом доводитьсядуже багато власноруч відновлювати, але іноді вигідніше купитидеталь відразу в хорошому стані, до речі це теж не легко, доводиться довго і вперто шукати хорошу річ за адекватні гроші, алев результаті все рівно потім необхідно над нею трохи чаклувати. Такі у випадку з дверними картами! знають що у 190 дверні карти - цеголовний біль, біль з пресованого картону, дуже часто розмоклого ірозпатланого, з вініловим покриттям, що відшарувалося, по краях! Мої карти не стали винятком. Очевидно, причиною цього сталаантикорозійна обробка дверей попереднім господарем. Якщодокладніше, то весь низ внутрішніх порожнин дверей був щедрозалитий чимось чорним і липко-жирним і це щось наглухо закупорилотехнологічні отвори для стікання води, що потрапляла у внутрішніпорожнини дверей, як результат застій вологи і рідні карти непохитнуло. Їх могли б захистити поліетиленові прокладки, що служатьгідробар'єром, але вони на жаль були відсутні, тому результат внаявності! результат мене ніяк не задовольняв і в результаті вонибули продані менш досвідченому власнику w201. Ціна буде космос! Тому довелося купувати карти окремо, просто брав ті, що траплялисяв хорошому стані. Так спочатку мені попалися задня права та передняліва карти. Картка водія була в хорошому стані і питань по не було, а над задньою правою довелося попрацювати.
1. Спочатку підклеїв епоксидним клеєм вініл, що відійшов покраях.

2. Так як карта мабуть довго валялася в якомусь місці з підвищеноювологістю, її трохи повело. Щоб виправити це довелося її трохинамочити (без фанатизму) і на кілька днів покласти під прес.

3. Для того, щоб надалі уникнути негативного впливу вологи натендітний матеріал карти, вирішив її промазати епоксидним клеєм, аз низу ще й посилити скловолоконною тканиною! Вийшло потужно, аледорого (пішло два набори епоксидного клею по 150 мл). Через деякийчас попалися ще дві карти, передня права і знову-таки задня права.З цими картами проблем було менше, потрібно було тільки підклеїтивінілове покриття, що відійшов від верхньої кромки. Складність булалише в тому, що вініл, що відійшов, з роками втягнувся (сохся, скоротився) і його було дуже важко натягнути на поверхню карти. Такяк у мене вже було дві задніх правих карти, вирішив ту що кращезалишити собі, а іншу продати! У результаті у мене три дверні картив дуже пристойному стані! Їх теж вирішив захистити від впливузовнішніх факторів, але цього разу більш гуманним способом –промазав їх зсередини добрим столярним клеєм ПВА. Тепер вони більшстійкі до вологи, при цьому збережений оригінальний вид внутрішньоїчастини (клей вбирається в пресований картон і після висихання йогопрактично не видно) і коштує це задоволення набагато дешевшеепоксидного клею!

Задню ліву карту знайти так поки і не вдалося, але думаю, щоневдовзі знайдеться, просто вона лежить зараз десь і чекає коли яїї заберу! Так що якщо в когось завалялася така в чорному кольорі зтканинною оббивкою в дрібну клітку, то із задоволенням куплю. Нацьому поки що все, будьте здорові!