Плюси РС3 1) зовнішній вигляд (не останній кузов)
2) мотор.Вага.Надійність чавунного блоку.
/>
3) перспективи тюнінгу.
4) керованість.
5) одна турбіна.
6) невелика витрата в "економі"< 1) останній кузов неподобається фари і ліхтарі.
2) Ненадійність блоку, крім чавунного Авто навіть на ст2, можедовго не протягнути і тоді капіталка (знову таки, залежить відбагатьох факторів)
3) задні скоби (можли б вже поставити повноцінні супортибрембо)
4) випираючий/виїжджаючий екран.
5) ТЮНІНГ.
Що б авто було максимально близько, що я хочу, треба відразуробити ст3+. Повторюся. Я три роки їздив на РС6 ст2. Тому знаю чогохочу. Ну а щоб зробити все по правильному, бюджет буде не малий ...та й ціни на пальне піднялися сильно. Тому все зваживши, вирішивспробувати електро тягу з її божевільним крутним моментом тасередньою витратою 25квт на 100км.
Коментарі16
Скоро вам маленькі піськи поотрубают американці, тут же перестаньте електровози скуповувати мішками🤣🤣🤣🤣
> Завжди подобався мотор v5 у формі хетчбека. Напевно I5?
я мав на увазі 5 циліндровий
оо електро тяга, моя повага))) welcome to the club!
млинець мені здається буду саме її вибирати тому що це як уже багато хто помітив стало класикою або стане їй
RS3 - машина мрії. А звук? У кузові універсал (недоступно в США) ще й дуже практична. Імхо, майбутня бажана класика. Про витрату згоден, але не знаю який він у неї. — модний ширпотреб 🤷♂️ Але я трохи зіпсований тим, що в долині їх дуже багато.
У Тесла багажники більше) зі звуком згоден. Щодо потужності так)
Тесла реально стріляє як куля? Що навіть подібні ауді на ст3 поряд не стояли?
Тесла перфоманс стріляє різко і без перемикання передач. Плейд приділяє будь-які авто. Але крім однієї з Америки, в яку вкладено і вкладено десь 1200 сил. Мені головне старти. Можливо при правильному ст3 у неї результат 100-200 буде краще. Але врахов...
Ауді на ст3 видає десь 3.1 сек до 60 миль, стільки ж у стокове Тесла Модел 3 Перф. Модел Ес швидше.
Так, але це якщо хороша гума та зачіп.
У часі тесла видає і через 9 років паспорт, а ось бензинка чи врятують… де ви бачили старі стХ… в ломах на прийманні вони на задньому дворі сто без моторів. немає їх на дорогах. До того ж все це турбо таке гальмівне ... поки розкрутиться ... нервові ...
А як же деградація батареї у електро?
прямо пропорційна деградації підкоронного простору можу припустити. навіть не знаю. всі мислять настільки шаблонно. Ну мінус 5-7квтч втратила за 9 років і що? привід не володіти?
Кожен свій вибирає. Я б теж вибрав електро, живучи в приватному будинку. Просто про тупку турбо моторів це теж шаблонне мислення. Турбо мотори бувають дуже різні.
Про це напишу окремий пост. Деградація зараз 5%.