Як і обіцяв у заголовку,
Перетворюємо равон на лімузин. Або Інструкція для чайників :)
-------------------------------------------------- -
Готуйтесь, у буде багато :)
Заїхав я сьогодні на розвал-сходження.
Звичайно такого автомобіля в комп'ютері не виявилося, зате був нашбрат — Шевроле кобальт.
Роззвал крутий, новий, тиждень як встановлений, німецький.
Визначили що обидва передні колеса дивляться всередину частково.сумарно разом на 25'.Що вже суттєво.Вивели у 0. Витрата ще впала на0, 1 л/100км
------------------- -------------------------
А тепер ближче до справи.
Що було зроблено, щоб перетворити равон на лімузин? 1. Замінивамортизатори на KYB Ще восени 2018 року. Перед зимою Так, на новіймашині Так, я псих! :-)
Якщо заглиблюватися в подробиці, то KYB і рідні працюють протилежнопо-різному! (мені здається так і має бути). А рідні стискаютьсядуже туго. Але легко розтискаються. Тому всі купи передаютьсявідразу на кузов. Дивна логіка узбецьких конструкторів. Ценеправильно.
Каяба — кермує!
2. Шини. Геть дубовий рідний Ханкук! Змінюйте на м'які. У моємувипадку це Toyo Nano energy 3, 195/70/14 на рідних дисках. Інастала тиша. Наш корабель пливе над дорогою, злегкапогойдуючись!
Витрата впала після Hankook на 0, 8 л/100 км. Як писав раніше, обов'язково якісний розвал-сходження. До - все було начебто норм.Ну, може, злегка підрулював на ямах і напливах асфальту на трасі нашвидкості. Після – реально як по рейках! Ями? Пофіг. Колія? Пофіг.Напливи? Пофіг. Тримає курс як вкопана.
------------------------------------------------------------------
А тепер відчуття, враження, і відро кайфу :-)
Можу з упевненістю заявити, що мій равон р4 сьогодні перетворивсяна лімузин! Ну не сам автомобіль звичайно :) а лише його підвіска.Це складно описати словами. Це треба відчувати!
Із салону в стоку я вважав його жорстким. Стрибає на ямах якперекачаний баскетбольний м'яч. Все б змінилося.
Я б дуже хотів прокотити якогось водія равона у стоку. Щоби вінпорівняв. І офігел! Це небо та земля! Якщо є охочі, ласкавопросимо. Після Toyo, заводський Ханкук — повна лажа! Ханкук боїтьсяколії, як виявилося. Його базікає у колії. Не може пройти краєм, сам скочується всередину. І починається балаканина. Ханкук твердий, дубовий. Гудить. На шинах Toyo машина йде як по рейках! (післярозвалу особливо). Сьогодні під час обгону на поганій трасівипадково помітив швидкість:130. Відразу скинув. Але машина йшла якрейками. Якби не спідометр, я б не зрозумів цього. Ну і гул мотораще ... Хоч траса була далеко не ідеал. Якщо мене читаютьшанувальники заводської гуми Ханкук, продам за помірну ціну 4 скатимайже нові. Літні. Знос мінімальний, пошкоджень та проколів немає.Заберіть у мене цю гуму. Не хочу її бачити! Зараз відчуття всалоні, як в авто бізнес класу. (шумоізоляція не вважається). Звукгуми по ям плюх-плюх. А машина лише плавно погойдується... Начепливе над дорогою.
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
" Гудить. На шинах Toyo машина йде як по рейках! (після розвалуособливо). Сьогодні під час обгону на поганій трасі випадковопомітив швидкість:130. Відразу скинув. Але машина йшла як рейками.Якби не спідометр, я б не зрозумів цього. Ну і гул мотора ще ...Хоч траса була далеко не ідеал. Якщо мене читають шанувальникизаводської гуми Ханкук, продам за помірну ціну 4 скати майже нові.Літні. Знос мінімальний, пошкоджень та проколів немає. Заберіть умене цю гуму. Не хочу її бачити! Зараз відчуття в салоні, як в автобізнес класу. (шумоізоляція не вважається). Звук гуми по ямплюх-плюх. А машина лише плавно погойдується... Наче пливе наддорогою.
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
" Гудить. На шинах Toyo машина йде як по рейках! (після розвалуособливо). Сьогодні під час обгону на поганій трасі випадковопомітив швидкість:130. Відразу скинув. Але машина йшла як рейками.Якби не спідометр, я б не зрозумів цього. Ну і гул мотора ще ...Хоч траса була далеко не ідеал. Якщо мене читають шанувальникизаводської гуми Ханкук, продам за помірну ціну 4 скати майже нові.Літні. Знос мінімальний, пошкоджень та проколів немає. Заберіть умене цю гуму. Не хочу її бачити! Зараз відчуття в салоні, як в автобізнес класу. (шумоізоляція не вважається). Звук гуми по ямплюх-плюх. А машина лише плавно погойдується... Наче пливе наддорогою.
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
" Ну і гул мотора ще ... Хоч траса була далеко не ідеал. Якщо менечитають шанувальники заводської гуми Ханкук, продам за помірну ціну4 скати майже нові. Літні. Знос мінімальний, пошкоджень та проколівнемає. Заберіть у мене цю гуму. Не хочу її бачити! Зараз відчуття всалоні, як в авто бізнес класу. (шумоізоляція не вважається). Звукгуми по ям плюх-плюх. А машина лише плавно погойдується... Начепливе над дорогою.
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
" Ну і гул мотора ще ... Хоч траса була далеко не ідеал. Якщо менечитають шанувальники заводської гуми Ханкук, продам за помірну ціну4 скати майже нові. Літні. Знос мінімальний, пошкоджень та проколівнемає. Заберіть у мене цю гуму. Не хочу її бачити! Зараз відчуття всалоні, як в авто бізнес класу. (шумоізоляція не вважається). Звукгуми по ям плюх-плюх. А машина лише плавно погойдується... Начепливе над дорогою.
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
"
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
"
Лежачі поліцейські проходять майже без скидання швидкості. Легко.Раніше стрибала на них як баскетбольний м'яч.
Колія? Сьогодні перевірив. Жодної реакції. Взагалі. Що вздовж, щовпоперек. Швидкість? Ось тут проблема… Можна не помітити і легкоперевищити. Раніше по ямах стрибала, сильно не розженешся… Страшнобуло. А зараз реально як по рейках.
На гарній трасі можна легко тиснути до відсічення. На поганий — 130іде ямами і не хитається. Можна і більше.
Прохідність? Сильно не тестував. Літні шини не дозволяють. Убруді одразу буксують. Вони створені для асфальту. Але загалом безпроблем.
Їхав на рибалку сухою ґрунтовкою після трактора. Пральна дошка. ТамВАЗ 07 ледве плентався. А я взяв крейсерську швидкість 60 і як порейках. А раніше на Ханкуках і я там максимум 20 їхав. Загалом, автомобіль хороший. Але штучно бюджетний. Багато речей у ньомунавмисно ставлять найдешевші. Штучно занижуючи його властивості.Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
" Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
" Хоч задум був дуже гарний! Авто має великий потенціал дляпокращення. І результат вас порадує! Вважаю що авто стало значном'якшим. Без шкоди ходовим якостям.
-------------------------------------- ----------
Upd.
У коментарях пишуть що порівняння з лімузином недоречно. Ок.Виправляю:
До модернізації авто було із салону як перекачаний баскетбольнийм'яч. А після підвіска стала як у седана бізнес класу.
Подібні враження у мене були давно, коли прокотився на старому OpelOmega, після ВАЗ 08.
Всім бобра!
Коментарі17
можна номерок сотячок)
Відповів.
tyretest.info/toyo-nanoen…rgy-3-test-i-obzor-shiny/
Я бачив ці тести. Ну є нюанс. Вони тестували шини виробництва Малайзія. А мені дісталися шини з Японії. Читав відгуки, що Японія набагато краще. І ще цікаве. com/site/publication-full/658www.autocentre.ua/opyt/po…niki-ctroysya-278946.htmlHankook Opti...
Катал в тому році гуму 195/70/14 індекс швидкості H, цього року таже гума, але 195/65/15 індекс швидкості V. Так на 15 накат краще і жере трохи менше бенза, стійкість краще. Від гуми звичайно багато залежить. Ось сходження напевно теж треба зробити.
Я взяв за правило щороку робити розвал. Щоразу трохи виправляють. І їздить відмінно.
А взагалі доводилося на лімузині їздити? ))))) Підвіска це не тільки аморти. Щось знайшов заміною, а щось втратив. Покращувати бюджетку - заняття невдячне, кмк, простіше відразу класом вище брати.
Це для порівняння. Зрозуміло, що лімузин це зовсім інша розмова. Але якщо підвіска машини з салону була як перекачаний баскетбольний м'яч, а стала як у седана преміум класу, то прогрес великий.
Та не стала ...
Сама машина якою була, такою і залишилася. Особливо бентежить відсутність шумоізоляції. Але підвіска почала працювати інакше. Значно м'якше.
Красава 👍 будеш у Липецьку, пиши, прокотиш на лімузині, а то так розхвалив, аж цікаво стало. 😉
Вже зараз у Липецьку 😂😂😂
Оперативно 😂😂😂👍👍👍
А то, всю ніч летів М4! Липецьк о 430 побачити багато чого варто, дороги порожні, тиша і порядок!
Ага, світлофори не працюють, з ночі звалиш раніше і котишся, кайфуєш ☺☺☺
Ханкук всесезонку продам, з пробігом 5 тис, в ідеалі, хто не встиг купити у Burnerman, пишіть домовимося 😊👌
Кайяби чудовий вибір. Треба б теж поставити та куди ж подіти тоді штатні? Щодо 130 правильно помічено, це комфортна можна сказати крейсерська швидкість на трасі, хоча і 150 якщо на хорошому бензі то ширяла над дорогою без напруження