Зима на підході.
А значить час міняти гуму.
У мене вже була гума на дисках. Залишилося тільки поміняти.
Планував зайнятися вдень.Трохи затримався в дорозі, та й темнієнині рано... Втім вийшло що змінював я колеса вже в темряві. Іжахнувся! Майже всі гайки погнуті!
Тільки не смійтеся. Вони реально погнуті.Ніби з алюмінію, з фольгизроблені, і хтось їх обстукав добре молотком.
Не знаю що і як я робив у темряві.Начебто без фанатизму крутив.І неперший раз у житті колеса міняю.На попередньому авто таких казусівне було.
Грані сильно деформовані. З пластиліну.І по них потикалипальцем...
Відкрутив одну.Вивчив.І тут до мене дійшло! Гайки то китайські! наР4, що продаються в Україні, пустотілі! Мають усередині різьбленняне по всій довжині. А лише близько 1 см біля краю. А далі йдепросто порожній простір. При чому шар металу на цьому "капелюшку"досить тонкий. Він легко гнеться від недбалого користуваннябалонником. Я поставив одну таку гайку на асфальт, зверху акуратностукнув ключем, і ось вона, нова вм'ятина! Жах! І це вони називаютьгайкою? Я так підлогу машини поміняю позапланово…
Взагалі поїхав до першого магазину, що трапився. Купив нові гайки.Брав не найкрутіші. Просто запитав "щоб тримали та проблем недоставляли." Дали такі як на картинці.
Дома порівняв. Рідна гайка легша за нову з магазину. Дивіться фото.Різниця 40 проти 60 грам!
Рідна має різьблення близько 1 см усередині, далі порожнеча. Нова —різьблення на всю довжину. Стара гнеться від удару ключем. Нова —скоріше ключ погнеться! Рекомендую відкрутіть на вашій машині однубудь-яку колісну гайку. І подивіться, яка вона всередині. Хто небоїться зіпсувати зовнішній вигляд — можна залишати її асфальтом.Отримайте гнуту гайку. Як із пластиліну.
Міняйте на людські. І не замислюйтесь. Безпека дорожча!
------------------------------------
Тут у коментарях з'явилося припущення. На максимальнійкомплектації, де стоять литі диски можуть стояти інші, нормальнігайки. А в кого штампування — гайки, як із пластиліну. Ну це лишеприпущення.
Або партія гайок була невдала.
------------------------- ----------
Додав фото гнутих заводських гайок.
Фото слабо передає ступінь погнутості. Насправді вони гнутіші, євідведення в бік. І "вертольотом".Зате видно, що різьбленнявсередині не на всю довжину. А також видно, що слабкий метал.Привалочна площина дуже сильно виїдена. Добре видно канавку наконусі.
------------------------------------< br/>
Обновив фото гайок. При затягуванні вони 100% не перетягнуті. Саміпо собі такі м'які.
Коли замінив їх на нові, нові не виявили такої "плинності" взагалі.Стали чітко і одразу вперлися. Немає відчуття розмазні.
-----------------------------------
Порівняла вага гайок. Коментарі зайві. І так все зрозуміло.Дивіться фото.






Коментарі20
рідні гайки з буртиками під штамповані диски з ковпаками, а те, що ви купили тільки під лиття. Не можу знайти такі ж з буртиками.
Рідні гайки хоч і з буртиками, але метал м'який як пластилін! Це жахлива якість. І загроза вашій безпеці в дорозі.
Згоден !у мене одна гаїка теж прогнулась різьблення вся зірвана на ній гайки штатні говно повне.
Та не гайки гнуться, а ковпачки на гаках. Колісні гайки на R4 прохідні, а не скляного типу. Поверх гайок одягнені ковпачки. Тому балонний ключ має місце не щільний захід, і якщо докласти зусилля трохи більше належного, то ковпачок починає замінятися ...
А ось і фото заводських гайок. Даром таке г... не взяв би!
Хоч показав би гнуту гайку, подивитися б!
Обов'язково викладу фото як поміняю їх. Думаю скоро. Хотів зробити фото на колесі, але як не стану, все вигинами вниз колесо зупиняється. Не вдається їх красиво зняти.
Чекатимемо
Обновив фото гайок. При затяжці вони 100% не перетягнуті. Самі по собі такі м'які. Коли замінив їх на нові, нові не виявили такої плинності взагалі. Стали чітко і відразу вперлися.
Вони що з фольги?
І в мене склалася така сама думка.
Як вам вага гайок? ;)
Та різниця в 20 грам з гайки це багато про що говорить, точно з фольги
Чтампи із заводу, гайки не гнуться, перевзую сам вже 3-та перевзуття, гайки цілі, не гнуться.
Про як колись, щось колись переобувався не звернув уваги. Так на зовнішність начебто нормальні були. Не криві не косі. Колеса рідні штампи
У мене нормальні гайки. Може на максимальній комплектації через диски інші стоять.
У вас мабуть литі диски, та інші гайки стоять. А на штампування гайки пластилінові.
швидше за все це така партія. просто комусь не пощастило. писати претензії і тд навряд чи хто буде морочитися, нудно і довго це і накладно доводити
читав у когось на R2 в БЖ, що не міг відкрутити колесо в результаті. Так що, краще відразу поміняти і ці викинути
Я не фахівець з гайок, брав авто в лютому, він був на літі, перевзув сам, нещодавно знову сам перевзув, до гайок питань немає, , , подивлюсь завтра скільки різьблення всередині 😉