Заміна термостата Ford Focus
За порадою багатьох трудящих, у пошуках нормальної температурадвигуна, замінив термостат Мій і так нормально працював, рідний щена 92 градуси, але була підозра, що він відкривається іззапізненням... Нічого подібного! Раніше, як і належить, вирішивпоставити його, як і очікувалося, температура впала, але на паруградусів буквально, при швидкості 100 км/год температура тримається99-100 градусів, при відпусканні педалі газу температура різкопадає в район 90-92 градусів, при подальшому наборі швидкостізростає, при 120км/год приблизно 105 градусів…
Патрубки не дме, кришка справна, вентилятори працюють обидва.
Читав форум, багато хто живе з такою темперутурою і уваги незвертають, але чи це правильно...
Коментарі19
У мене навіть по трасі буває включається вентилятор, хоча температура стоїть стабільно в нормі. Почалося це після заміни корпусу термостата з того, що він потік. Антифриз лив Синтек червоний але термостат не змінював. Куди копати так як до цього вент...
Це що виходить, вентилятори дмуть невтомно всю дорогу? Це явно не нормально. Шукати треба причину. Я хз звичайно як на 2.0 але на 1.8л вентилятори взагалі включаються рідко, хіба що в зовсім спекотний період, частіше після тривалої поїздки по пробкам...
Якщо не помиляюся, то перший стоїть радіатор кондея. З приводу спрацьовування вентилятора у мене так само, помелить і згаснуть
Так, перший стоїть радіатор кондея.
Може шуба між радиками, і самі стільники забиті
Якось дивився, шуби не побачив, але подивлюся ще раз, а раптом...
Я у своїх теж її не бачив доки не зняв радики і не роз'їденив їх
Ну і плюс доки не помив стільники не дізнався скільки які в них набилося
Перший кондея. Якщо немає внизу пильовика, то дістається всім. Я цей пильовик сам все не як не поставлю ... Та й від шуби особливо в період цвітіння це не завжди рятує, мити треба все одно періодично.
У мене черево спереду все закрите, правда псевдоброню зняв на літо, більше обдування буде
У мене мабуть при минулому господарі коли знімали радіатор посіяли Олин пильовик, якраз на захист кондея і радіатора. Хоча у багатьох його теж немає, можливо не у всіх він був. Він кріпиться до захисту. Якщо мабуть захисту спочатку не було комплекті ...
Я ось усі вуха дістатися не можу купити, які до підкрилку кріпляться.
Вони окремо йдуть тільки на броню Шериф. Купив бронь пластикову, там вже були вуха незнімні. Плюс вона легка.
Де то бачив оголошення про продаж до псефдоброні штатної, причому окремо
Тож як то чи кліпсами чи фіг знає як вони кріпляться
Повністю згоден, спробую поміняти для початку антифриз, ще думав перед заміною залити лимонної кислоти, промити систему трохи, а потім вже дивитися ... Хочу ще купити пірометр, коштує він копійки (щодо), може це сам датчик глючить ...
А радіатор камінням не сильно побитий? Соти всі цілі? Я думаю це найпростіше що можна подивитися. Та одне якщо все втомлено вже поміняти якраз разом з охолоджуйкою.
Яка у тебе по тесту температура на швидкості, не підкажеш?
На жаль не знаю. Не перевіряв тестом. Я через ELM на гарячу дивився після поїздки пробками, але не пам'ятаю вже точно скільки там було. 90 начебто.