про TWIN TURBO та AWD

Але тоді ще я не думав що це настільки багато займе часу. Сампривід вдалося зібрати і встромлять в машину досить швидко. Близькомісяця після чого почалася робота. Почав з задньої частини авто.зняв вісь і бак щоб ставити нові, але разом з цим зняв і заднійбампер (хотів перевірити наявність іржі) і довелося розібрати заднючастину салону і багажник, частково для проведення частково длярозпилювання (соромно за те як розпиляв, крім болгарки нічим було)і вставки нових болтів під новий підрамник.

<
і тяжко але проте зробив.А коли встановив підрамник мене осяяло щоспочатку потрібно було поставити редуктор… настрій мій тоді впавнижче нікуди але йти додому було рано і я зробив все як треба.Потімприкрутив задні цапфи, зробив ручник, вставив приводи і зібрав весьзад повністю. Що стосується іржі її було дуже мало. Там де старийпідрамник стикався з кузовом і трохи біля заглушок під запаскою.боровся з нею як і більшість. Взяв болгарку на неї щітку одяг івідмінно зашкурив все до металу, потім перетворювачем іржіпопрацював і замазав гравітексом. Під бампером все було добре.Потім залишилося зовсім небагато, як я думав на той момент, проновий двигун я тоді навіть не здогадувався Останній знімок рідногосерця
думав що підлога шляху пройдено, адже там тупо зняти мотор требаприкинути іншу коробку і кинути його на місце. Цікаве.
я поїхав у Кривий Ріг до Антона котрий і винний у всьому цьому! !! коли я до нього приїхав ми побалакали трохи і взялися за роботу втой же день.Вночі машина була вже без мотора і Антоха ляпнув фразуяка кардинально змінила мою машину і вбила 2 місяці "а ти не хочешшість твин турбо? :)". Я спочатку не знав погоджуватися чи ні, запитував його задаючи по кілька разів ті самі питання, почитавши вінтернеті, помацаючи весь мотор який пройшов 42000 км, я сказав -давай! Установка грізного моторидла Далі потягнулися місяці мукчекали мізки які йшли з красноярська, проводку отримали у двохваріантах і обидва не зовсім ті які потрібні були тому всіперебрали самі. Половина не працювала інша половина працювала алене так треба :)
в результаті пройшовши приблизно 4 місяці мук і море смішнихситуацій 6.12.2011 унікальний ГСХ був офіційно на ходу.Перше цетреба знайти радіатор від дизельного галанта Е55. Якийсь хорошийблоу офф. Заварити наслідки моєї роботи з болгаркою і доробити всюелектрику по машині (не працює обігрів скла і не всі лампочки наприладі). Фото, днище не маю можливості зараз сфоткати в гаражінемає світла, а темніє рано так що найближчий місяць ніяк.
оцінюйте. Чекаю коментарі.