**/
#streetmonstro #kasumigoto #stopdrivingstartracing
Ранок добрий — завжди, якщо за кермом — Toyot'и, я! Метапроекту:стабільний розгін до сотні 6(-)сек ( для початку) іреставраційно-доопрацьований зовнішній і внутрішній вигляд підSQL-звучання. >
SWAP:
🔘 куплений Lexus LS, щоб витягнути UZ плюс все для свапа
⚪️ A761E 6-АКПП tiptronic + селектор від LS430
⚪️ посилення та додаткове охолодження АКПП
⚪️ олія для АКПП — Toyota ATF T-IV (ну, а інше туди і незалити)
⚪️ олія в ДВС 5W-40 (ну, а виробника ще не вибрав)
⚪️ шатуни від 1UZ
⚪️ форсунки від Porsche Cayenne
⚪️ іридієві свічки
⚪️ компресор Eaton M90 (коплю денюжку)
⚪️ вихлопна система на компонентах Borla від SRT- 8 (дві банки, поодній на кожний бік)
⚪️ дві окремі траси
⚪️ h-pipe
🔘 куплена повністю електронна коса в зборі від Toyota CarinaTA63
Ходова:
🔘 перехід на передню підвіску від Nissan 200sx і Toyota Mark II
— Поворотні кулаки зі ступицями від Nissan 200sx.
— Стокові супорти від Nissan 200sx.
— Гальмівні диски від Nissan 200sx.
/>
— Гальмівні шланги від Nissan 200sx (закастомайжені).
— Передні важелі від Toyota Mark II GX81.
⚪️ перехід на 5-ти болтову маточину на передній осі відЛаврика\Сливы.
🔘 койловери FEAL від Nissan 200SX (S13)
⚪️ "драпнути" з рідних 17 см кліренсу до, приблизно, 13 см (враховуючи поточний стан доріг)
/>
⚪️ перехід на задню незалежну підвіску від E30\Сливи (але, це ще неточно)
⚪️ гальма від R34 GTR Porsche Cayenne
Диски\резина:
🔘 диски ATIWE
⚪️ диски з великим вильотом і такою ж полицею (ще не вирішив, якісаме, але бажано кування) upd:подивляюсь на Autostrada Modena R16 5* 114.3 і WORK Meister CR01. Або, ось ще думки відвідали про BrockB6 (16", 9J навколо (взяв би на зад 10J, та в такому радіусі немаєтаких параметрів у них)).
Екстер'єр:
🔘 дзеркала від Honda Accord
⚪️ рідні "дзеркала-роги"
☒ хромові стоп- ліхтарі від Mitsubishi Lancer
🔘 оригінальні стоп-ліхтарі
⚪️ відновлення кузова
⚪️ повне перефарбування кузова в колір AUDI RS4 — Sonoma Green.
< Нанесення покриття "Raptor" на підкапотний простір і днищеавтомобіля, у тому числі і на арки (щоб уникнути механічнихвпливів) (колір ще не затвердили).
⚪️ custom-обважування (передній бампер, пороги, задній бампер, капот, передні крила, задні крила, накладки на двері, задня ляда, бленда, спойлер)
⚪️ Тетра-фари на основі лінзованої оптики Hella від Neoplan.i> Електронна панель приладів:
🔘 ЕПП (електронна панель приладів) — більше 6-ти місяців пошуку івона у мене!
<
🔘 куплено донорську ЕПП
🔘 куплено паливний бак, з датчиком під ЕПП (безпосередньо зізв'язки, яка була встановлена на один і той же автомобіль)
🔘 RECARO Style в комплектації Sportline від Audi S3 coupe
⚪️ Recaro Classic, вони ж "C" Seat's
⚪️ перешивши і перефарбування салону в оранжево-коричневі тони
🔘 дерево NARDI в салон від Mazda MX-5\Miata
🔘 кермо ViCTOR
🔘 Кермо з вильотом Twin Cam Turbo (за наведенням Costas777)
< ⚪️ кермо NARDI Deep Corn — 6069.35.1093
⚪️ кермо OEM JDM від Nissan March-Turbo
Мультимедіа:< /
🔘 ГУ 1 (Music):Pioneer MVH-X580BT
⚪️ ГУ 2 (Video\GPS):ALPINE HALO9
⚪️ SQL
ПОДІЇ:
16.12.2018 — Машина стала ТОП 1 серед Карін. Свою давню мрію:купитизадньопривідне JDM купе 80-х під відновлення, реставрацію та тюнінг- що була на повсякденне. Розглядав Левіни, Селіки, Супри, але, нажаль, той стан, що краще не братися, то з документами біда. Але хтошукає — той знайде! Toyota Carina купе. 1981 рік. Правий руль.Автомат. Зараз стоїть двигун 1.7. Стояв колись 300-сот сильний ізголовою від Yamaha, турбіною всі справи. Двигун продали, а посиленакоробка залишилася. Посилений спортивний міст. У майбутньомустоятиме UZ. Але це не точно. Машина простояла 10 років у гаражі.Знаходилася в дуже дбайливих руках дідуся, який цю машину пестив іплекав. Свого часу, щоб поставити недостатню запчастину — купивцілого донора. Купу запчастин, а якщо точним — майже всю ще однумашину подарували комплектом. Ще все навіть не встиг забрати. Кузовблизько ідеальний. Є косяки, але не критично. Оброблений мовилем інігролом (ще часів ЧАЕС). Що б поставити на хід — треба розібратисяз трубками палива (немає тиску) і зробити ревізію супортів. Чим ужепочав займатися. А потім буде повний процес реставрації.
МРЕО, звичайно, нерви похитала, через те, що праве кермо, але такипереоформилися.
Тепер, це мій основний проект. Весь вільний час приділятиметься впершу чергу йому, а потім уже решті проектів. Якщо у кого є на цейкузов запчастини або контакти розбирань — буду вдячний заінформацію. Так, і взагалі, за різні посилання і чтиво — буду тежвдячний. У машини вже є ім'я — Kasumi, на честь Касумі Гото.=)
Не хочу робити гучних заяв, що робитиметься — все побачите по-ходуподій!
> Дякую за виявлений інтерес до цього авто!
" за різного роду заслання і чтиво — теж буду вдячний. У машини вжеє ім'я — Kasumi, на честь Касумі Гото. =)
Не хочу робити гучних заяв, що робитиметься — все побачите по-ходуподій!
> Дякую за виявлений інтерес до цього авто!
" за різного роду заслання і чтиво — теж буду вдячний. У машини вжеє ім'я — Kasumi, на честь Касумі Гото. =)
Не хочу робити гучних заяв, що робитиметься — все побачите по-ходуподій!
> Дякую за виявлений інтерес до цього авто!
