Привів супорта в нормальний стан. Супорта по суті не працювали, поршні закисли, пильовики та шланги потріскалися, металпоіржавів.
Були думки поміняти на волго або вольво-супорта, але поки вирішивзаощадити.Замінив колодки (поставив "тріал-спорт"), шланги і гумки, метал пошкурив і пофарбував. Один блок циліндрів довелося поміняти- обломився штуцер прокачування, висвердлили його, вкрутилитовстіший волговський штуцер, але гальма все одно труїла.Замазавцей штуцер холодним зварюванням, все одно не допомогло.Плюнув, купив новий блочок циліндрів.Інший блочок залишився.норм.Пофарбував метал фарбою, яка була під рукою.Люди посміхаються, а я люблю, щоб було красиво)
Стало якось так) Поки не в бруді)
<
Драйвівці підказали, що пипочки на колодках надовбали ямки наскобах, і тепер скоби опустилися, і труть об гальмівні диски.Заварили та шліфонули ямки на скобах, та в інших місцях виробітку.Поки що все добре, хоча попереджали, що це ненадовго.
Коментарі3
Наварював на пластині знос від циліндра.
На пальцях можна нарізати різьблення М6 і затягнути їх гайкою - гуркоту та зносу пальців буде менше.
Спасибі) Якось треба буде зробити) Цікаво, чому на заводі відразу так не зробили?