Мої враження про перехід з карба на інжектор ohc
Ось і мене задовбав карбюратор і все що з ним пов'язано. Прийняврішення, що хочу інжектор.Хотів би поділитися про першівраження.Стояв солекс із автозапуском що б просто їздити нагазі.Перший час все влаштовувало, проблем мінімум.Хіба що звитратою газу, але на це я вже не сильно звертав уваги, діставалитільки плаваючі обороти в залежності від якості газу Зараз жемашина ожила! .. Працює тихіше, рівніше, стала набагато прийомищ іне здувається після 4к оборотів.Мінусів звичайно у інжекторавистачає, але я не думаю що це велика проблема.Для їх вирішення єхороший товариш який завжди допоможе, власне він і ставив інж..Працює з фордами майже 20 років а то й більше. Так от, на питаннячи варто міняти шило на мило, відповідь однозначно — варто! здатчиком швидкості. Лямди та датчика швидкості немає. Жоднихпоштовхів, провалів не виявлено. Дякую що почитали)
Коментарі20
Поставиш датчик швидкості, тоді буде з чим порівнювати. Сильної різниці звичайно немає, але вона помітна (навіть робив запис у бортовику). А ось лямбда у мене зовсім на витрату поки не впливає.
До речі, перед тим як встановлювати собі, перечитав усі ваші бортовики)
не підкажіть де купували комплект інжектора?
Підскажу. У групі у вайбері, ось тільки посилання скопіювати не можу(
витрата газу який? антибавовну поставили?
Вимірів поки що не робив, антибавовни теж немає. Бюджет варіант - відсутність хомута на патрубку повітроводу) як бавовна - патрубок скидає)
Хто б мені вважав вартість переходу на інжектор )
Які ціни в Росії я не знаю(
можу січень запропонувати)
Те, що датчика швидкості немає не сильна проблема а ось що лямбди немає і я так зрозумів обманки немає це проблема мотор може працювати в аварійному режимі і їсти багато палива.
О, дякую за інфу, лямда в гаражі є, завтра поставлю
~5000 грн на все про все?
5500 за нинішнім курсом. Свап комплект інж мені справді дістався дешевого. Принаймні я так вважаю
ось цікаво чому так по-різному встановлюються КХХ ? у тебе контактами вперед а у мене назад!))
А чорт його знає, проблем з ним не виявив.
та я не про працездатність!)) а взагалі, чим зумовлено різне розташування КХХ!)
у мене прогрівальних немає! Треба міняти кхх
Чесно, якби ви не сказали, я б і не звернув уваги) Мені здається нічим не обумовлено (можу помилятися)
як сказав RennerGuy виявляється з-за пластини!)
Значить має бути ще пластина між КХХ та колектором. З пластиною контакти КХХ дивляться у бік салону. Без неї — у бік радіатора.