Ремонт АКПП

Так як на мій ДР у нас повалив сніг і причому дуже багато на подив) причому гуму з великої літери) яка була як кажуть) 185 60 15) прицьому у машини кліренс скоротився з 12см до 8см, слава богу що небуло губ і накладок а то все злетіло швидко) Пів дня я відкопувавмашинку з двору сусіди дивилися на мене як на повну божевільнулюдину тому що вони свої джипики на офігенній гумі побоялися таксамо відкопувати.І власне весь цей стихійний час я їздив як не вчому не бувало не разу та ж не застрягши десь, але як кажуть хорошапочинай з початку Після поїздки на 411 батарею в надіях щонайсильніші приїдуть на сходку драйву, я вирішив заїхати вмакдональдс на залізничному вокзалі щоб взяти собі кофієчку коливиїжджав з мак драйву зрозумів що я там не проїду так як тамБогданчики укатали хороші колії лід висотою порядку 25-30 см алевідразу цього не видно було а потім я відчув коли колесавивісилися) і все я став дорога тільки назад але як виявилася нетак і легко, одним словом буксував але виїхав з цього заплету аввечері коли приїхав додому паркуючись у дворі побачив що місцетого щоб їхати назад машина котитися вперед, а що вона поїхалатреба додати обертів до 1200-1300. Через кілька днів відвіз машинув ремонт до коробочників. Тільки вчора забрав машинку. Такийвердикт прохудився сальник масляного насоса в коробці з-за нього недавав тиску на задню передачу. Але заразом помили коробку, зміниливсі фрикційні диски зчеплення, прокладки, сальники, клапана, фільтрмасляний, гальмівну стрічку, все що було зношене і в подальшійексплуатації могло боком вилізти. А виною всьому була втулка якаутримує привід а після неї йде сальник масляного насоса коробки)з-за втулки, що зносилася весь пападос на пристойне лаве (
Але чесно сказати, я радий так як я сподіваюся вона мене вже непотурбує)