Привіт усім, щось епопея із захистом колектора у мене ну дужезатягнулася.
Код захисту, теоретично оригінал
Захист отримав, пішов намагатися викрутити заздалегідь болти, томущо вони там серйозно прикипіли і заіржавіли, що дивно, чомусь 3болти відкручуються головкою на 9, а 4 головкою на 10, подивився помануалу, начебто всі однакові повинні стояти. Може звісно, колизнімали захист, то готували молотком по голівці болта, бо вонаякась на один бік коса була і розготували. На 1 розмір, хз, хотівспочатку купувати нові, але потім подумав, і залишив старі болти, хз буду я ще чіпати цей захист чи ні, при нагоді може і куплю, алевони стануть такими ж іржавими.
Захист був якийсь пошкрябаний, вирішив пофарбувати її, тим більше, що в мене давно вже валяється балон чорної фарби та знежирювач., білою була сірою була, а чорною ні")))
Вийшов чорний матовий колір.
Ну що ж, тепер уперед до встановлення. Викрутив 2 гайкиповітроводу, зняв скобу, яка тримала гумову гофру, відкинув 4 кінцяВВ проводів, тому що заважають викрутити 1 болт і прикрутив намісце, все боявся, що щось не підійде, бо з моменту отримання так іне довелося. Її приміряти, але все пройшло на УРА, отвори чіткозбіглися, закрутив, повернув все на місце. Захист на місці повернуввсе назад Завів машину, щоб переконатися, що все працює і всепідключено. Шматок гумового шланга, не довго думаючи, беру його, 4стяжки і вперед до машини.
Ями немає, підлазити незручно, але ми не сумуємо, одним боком набордюр видерся, підпер два колеса камінням, домкратом підняв заднєліве колесо і вже без жодних проблем вліз під машину.
на бордюрі з домкратом
колгосп — справа тонка
Не став чекати завтрашнього дня, щоб перевірити як воно, сів іпрокотився гурток по району, потім згадав, що я без прав, пірнув удвори і приїхав назад, стукоту металевого більше не чути, і навіщоя стабілізатор замовив))
Є у мене якісь -То побоювання, що тут проблема не в стабілізаторі, але про це я дізнаюся, тільки коли його отримаю, думаю, що і з новимбуде стукати, але сподіваюся, що все-таки буде все добре., так щей різні, купив 2 однакових педалі для японських автомобілів по 20грн за штуку, і відразу стало краще, як мінімум глибоко вдуші.)
Усім удачі, бережіть себе, тому що ви у себе одні, а диваків надорозі вистачає.






Коментарі6
Те ж змінив накладки на педалі. Напевно одним з перших ... Після заміни фар і ремонту двигуна ...
А я на випускний колектор болтики з нержавіючої сталі поставив, їм шансів відкрутити буде більше.
теж про це думав, що як мінімум нові треба, але поки не дістався до їх покупки
Болти там з десятим капелюшком, вони просто обгоріли і зменшилися за 20 років)))
Відмінна робота! Добре коли все підходить!
Заліково. Начебто дрібниці, а реально так тішити око.