Дорога видалася досить важкою, сумарно добирався 17 годин, 80%дороги в дощ або зливу. База, і це я ще поїхав не через основнийКПП Бачевськ-Троєботне, а через Крупець-Катеринівку, тому щоначитався жахів, що народ там по 4+ години стоїть.Ну мені "пощастило" і на цьому кпп коротше) >
Шлях тримав у м. Дорогобуж (10 км від треку), там забронював готель "дніпро" на дві доби, щоб нормально виспатися (ні), суботу цілкомприділити трек дню і у неділю рушити додому.
У суботу після приїзду на трек мене вже чекала банда з чатика вособі:Mildwcf, FrostFox< /span> ,Def94, FeeLSTii ТаOPEL-ASTRAg. Трек був ще вологий, т.К. У п'ятницю дощлупив швидше за все цілий день, а може й ніч.
Перевзув колеса, сходив узяв одразу 3 сесії, сів у машину і пішовдощ. Збс.
В принципі, за прогнозом це було очікувано, так що зібравши краплірозпачу та жалю в кулак поїхав свою першу сесію з цього чудовогоавтодрому.
Час 2:09:032. Особливо не ризикував, дивився що до чого. До речіпро лаптаймер і мій бюджетний гпс:відбиває ідеально. Різниця зофіційною телеметрією в межах 0.01-0.05 сек. Після мокрої сесіївирішив перечекати дощ, щоб трек підсох і вальнути по сухому. Метоюбуло як мінімум виїхати з 2 хвилин, як максимум напхати FeeLSTii:)
Пітлейн закрився на обід і ми вирішили не втрачати шансу. За цейчас трек добре підсох, і можна було виїжджати вже нормально їхати.Якраз і Mildwcf Зважився викотити свій кандже )
Перед виїздом досвідчені Вітебські гонщики порадили зняти нафігфару і зробити картонка-тюнінг, раптом момент прийде…
Підсумок другої сесії:1:56:848. Гуд.
У деяких поворотах ще не потрапляю, десь ще окуную.Всі сухі сесіїдовелося завершувати на третьому бойовому колі (а можна їхати 4), т.К. Температура масла починала повзати за 130 °, ризикувати нехотів. Тут згадую про підгін у вигляді блоку абс і перекидаюелектронну частину з підігнаного на свій блок, т.К. Абс у мене заостанній місяць відвалювався майже кожен день і попередні 2 сесії яїхав без абс, т.К. "ABS Fault".
Третю сесію їжу 1:56:860 найкраще, стабільності немає, припускаю, що вперся вже свого часу.
Пропоную Антону FeeLSTii Проїхати моєму піжо, т.К.на смоленську в нього вже є досвід, стрибаю до нього пасажиром іпогнали. На першому ж бойовому колі Антон мені показує, як піжоможе гальмувати і як треба гальмувати, мотаю на вус, йому своєючергою говорю про нюанси їзди з блоком, що відкриватися можна дужерано, т.К. Тягне. Обмінялися досвідом, так би мовити :)
Антон - красень, на чужій машині відразу приїхав у мій час. Причому реально в моє, різниця в нас була щось в районі 0.03 сек.Після повернення на паркінг обговорили че до чого, пішов братичетверту сесію. Їхав із Антоном, видос із його камери, т.К. Моїкамери ніфіга не записали, як виявилося.
Підсумок четвертої та фінальної сесії:Усі три бойові кола всередині1.55 та фінальний 1:55:096!
< /
Повний онборд сесії і нижче, кому ліньки дивитися все, онбордкращого кола з того ж видосу. Поліпшуватися ще є де, я все щезарано гальмую і деякі повороти потрібно проходити трохи по-іншому.Але все одно дуже задоволений такому часу, хоч це й за фактом, т.К.хлопці на менш потужних авто їдуть 1.51-1.52. В принципі, поборотися за високі 1.53 реально, гадаю.
На цьому трек день для себе я завершив. Далі ще трохипоспілкувалися з хлопцями, повісив назад фару, перевзув колеса іроз'їхалися:вони по хатах, а я з Костем у готель відпочивати.Підсумкові враження:трек ах* енний, крута конфігурація, ідеальнепокриття, зони вильоту і таке інше! Засрата чайка навіть поруч невалялася, а більше в Укрі ніфіга і немає (ну окрім Лтави та трекубіля Одеси ще). Дуже шкода, що у нас кладуть болт на автоспорт. Щостосується їзди по РФ:за моїм маршрутом 95% доріг ідеальні, розмітка, купа знаків, освітлення та позначення пішохіднихпереходів, все дуже цивільне. У населених пунктах ніхто не валить110, як і валив, скидають до 60-70. Зрозуміло, що камери стоять, але навіть там, де не стоять, всі покірно їдуть відповідно до пдд іце круто.
Ціни на бензин — це взагалі кайф, 800 грн повний бак 98.Додомуповернувся без пригод, цього разу простояв 3.5 години на укркордоні через чергу.
У піжо начебто нічого не відригнуло, крім гальмівних дисків, на нихпішов не кволий виробіток і тепер при інтенсивному гальмуванні дужечутно гомін.
Однозначно хочу поїхати ще раз і не тільки до смоленська. МРВ, м'яч, атрон, нрінг, казаньринг… Мрії :)
Щоправда не впевнений, що своїм ходом на піжо. Тяжко на цій машиніна дальняк особисто мені.
Такі справи.
Усім успіхів!
зи. Коли ти кажеш, що в тебе піжо не стріляє, алеFeeLSTii Так не думає:
Коментарі9
добре з'їздив
Вітаю! чудова поїздка, сам дуже хочу з'їздити. А навіщо фару зняв?
Місцеві експерти сказали так буде приплив свіжого повітря мотору і типу краще їхати буде)
Зрозумів, знатиму!
Красівці!
Дуже круто теж хочу)) і лев красень
Радий був зустрічі, приганяй ще 😏
Красавчик))
Дуже крутий досвід!