UTAS Finale

Штош…
Ось і пройшов фінальний етап місцевих гоночок, сезон начебтоофіційно можна закривати. (хоча обіцяють ще в листопаді гонку, алену її у жопу)

Ті, хто стежить, знають, що Полтава для піжо — це виклик потехнічній частині і цього разу не виняток )
<
У п'ятницю я катав трек день, телеметрії не було, міряв тільки насвій датчик., за чим їхав, це була мета №1:

Вдалося двічі на трек дні в п'ятницю показати 52.92 та 52.93. Але, як я писав вище, піжо було б не піжо, якби щось не відригнуло )) На4-й, фінальній для себе, сесії почув дивний шум з-під капота. Усуботу замість квали я ставив новий (старий) ремінь з роликами, який, по щасливому випадку, встигли привезти мені з Києва друзі, тому що в мене там хрін знає як виставлені вали, я спробувавпоставити ремінь як був, але природно, промахнувся десь. По ріднихмітках ремінь не сідає, так що накинув як вийшло, завів:моторпрацює рівно, а це говорить про те, що перекриття більше немає, азначить і божевільного повірка в 350 сил. Встиг проїхати однусесію, щось їде, але явно не так добре, як було, розбирати назадбажання не було, їхав як було, не стукає і пофіг.
Чому це сталося? Припускаю, що помер натяжний ролик, ремінь скосилона корпус і сточило, але потрібно розібратися детальніше. На даниймомент начебто все ок зі старим ременем і роликом після гонки ідоїзду додому. Не знаю або через рукожопію, або через втратупотужності (яка, як кажуть, не вирішує), швидше за шпалери (уклітинку були, а не в горошок), так що офіційно мій найкращий час53.22, що все одно злегка швидше попереднього рекорду. Ну а що зарезультатами? Все по класиці, але тепер мене натягнув навіть опель, що трохи прикро. Втім, хлопці заслужили, весь сезон йшли донормального результату.
Онборд із вікна опеля/порше/лотуса/сівіка/евіка/субари.

Вот так от.

ЗИ. До речі, гонки гавно, продам піжо.